Com base na temperatura extremamente baixa que você descreveu, é provável que a temperatura esteja causando a interrupção do sistema.
De acordo com Tudo sobre baterias de chumbo-ácido , a tensão que você lê em temperaturas mais baixas não é precisa. A voltagem mostrada no medidor será mais alta que a realidade. O gráfico mostra que, a zero graus F, uma bateria com 12,082 volts está totalmente descarregada. Extrapolando do gráfico, a menos vinte graus F, sua bateria está descarregada, embora possa exibir 12,14 volts. Para consumos de alta corrente, não é aconselhável descarregar uma bateria de chumbo-ácido abaixo da profundidade de descarga de cinquenta por cento, pois isso reduz a vida útil da bateria. Em níveis mais baixos de corrente (seu aplicativo), ficar abaixo de 25% do estado de carga também reduzirá a vida útil.
Segundo a Thoughtco.com , quando a temperatura cai, a corrente disponível também é reduzida. Especialmente em baterias de chumbo-ácido, isso transforma o efeito Peukert em uma situação bastante prejudicial. Seu dispositivo requer mais corrente, a temperatura mais baixa reduz a corrente, fazendo com que ele "exija" mais, o que provavelmente diminui a tensão, aumentando a demanda atual. É uma espiral descendente.
Você pode considerar opções alternativas. Dedique uma bateria a um aquecedor de baixa potência que manterá a bateria principal quente. Isole especialmente os compartimentos da bateria ou baterias. Com as baixas temperaturas envolvidas, um resfriador de poliestireno expandido bastante grande com paredes espessas (mais de uma!) Aninhadas juntas pode fornecer a estabilidade térmica necessária para concluir as tarefas.
Conectar as baterias em paralelo fornecerá mais corrente ao dispositivo, mas ainda sofrerá com as baixas temperaturas.
As baterias baseadas em química de lítio não devem ser carregadas em temperaturas abaixo de zero. Se sua câmera possuir uma bateria assim e a tensão de alimentação estiver no nível de carga, você também poderá danificar a bateria interna. Essas baterias também sofrem com produção e capacidade reduzidas em temperaturas extremamente baixas. Nossos VEs apresentam um aviso no painel de instrumentos a baixas temperaturas, indicando que a frenagem regenerativa pode ser reduzida. Os computadores de bordo impedem que o sistema carregue o pacote durante um frio extremo, reduzindo a chance de danos ao pacote.