Existe uma plataforma permanente que está pendurando e movendo uma carga morta ou uma carga ativa?

Se uma sala ou plataforma permanente for suspensa de uma estrutura maior (por exemplo, em um cabo conectado a um gancho em uma trilha no teto) e projetada para estar em movimento constante, mas não necessariamente repetitivo, a carga que a sala / os lugares da plataforma na estrutura maior contam como carga morta ou carga viva?

Por um lado, é permanente e nunca será removido (como uma carga morta), mas por outro lado, se move (como uma carga ativa). Não estou falando sobre as cargas que seriam incorridas por seu movimento, apenas pelo seu peso.

structural-engineering structures

— Matthew Brown
fonte

Seu título não faz sentido.

— Olin Lathrop

Não necessariamente. É apenas uma idéia nova (ou não utilizada, que eu saiba - provavelmente não nova), e é duvidosamente prática.

— Matthew Brown

A idéia não é tão estranha, muitos edifícios têm porções que se movem e essa questão precisa ser tratada.

— precisa saber é o seguinte

O exemplo mais óbvio é um guindaste em um pórtico. Muitos gubbins de guindaste se movimentam, às vezes com carga útil e às vezes não. Portanto, embora a carga útil seja claramente uma carga ativa, essa pergunta aborda se os gubbins de guindaste móvel estão mortos ou vivos.

— AndyT

Isso pode se enquadrar no termo "quase permanente" no Eurocode. Se eu encontrar algum tempo para fazer mais pesquisas, desenvolverei isso em uma resposta completa.

— AndyT

Respostas:

Qual é a diferença entre uma carga ativa ou uma carga morta?

Um Live Load normalmente é uma carga móvel. Podem ser veículos em uma ponte ou ocupantes e veículos em um edifício. As cargas mortas são (cargas relativamente permanentes).

Essas são maneiras simples de diferenciar o tipo de carga, mas por que nos importamos?

A resposta básica é: "Porque o Código se importa".

Por que o Código diferencia entre um Live Load e um Dead Load?

Há duas razões pelas quais as cargas são classificadas em grupos:

Diferentes combinações de carga são descritas
Diferentes fatores de carga são aplicados

As combinações de carga são agrupamentos padrão de cargas que podem ocorrer simultaneamente. Os fatores de carga levam em consideração a precisão com que uma carga pode ser calculada.

Na maioria dos códigos que os utilizam, o Live Loads tem um fator de carga mais alto que o Dead Loads. Isso ocorre porque é mais fácil calcular as cargas inativas do que calcular as cargas vivas. Especialmente nos veículos, você tem pouco controle sobre o peso do veículo real.

O Live Loads tem mais variabilidade.

Esta é a única razão pela qual existe uma diferença entre o que é colocado nos dois grupos. As cargas vivas têm um fator de segurança mais alto.

Que outros fatores se aplicam?

Outra coisa a considerar é que uma carga em movimento tem a capacidade de criar uma carga de impacto adicional. Se esse for o caso nessa situação, uma carga de impacto separada deve ser incluída.

Qual é o resultado final?

No final, não importa qual categoria seja atribuída à carga. O principal critério será o quão confiante você está no carregamento que será imposto à estrutura a partir da plataforma móvel. Se é provável que a carga não seja alterada, considere-a como uma carga inoperante (permanente). Se é provável que ele mude, seja mais conservador no cálculo da carga ou aplique um fator mais alto a ela.

Todos os códigos permitirão que você seja mais conservador, se preferir.

— hazzey
fonte

Embora você tenha muitos bons pontos aqui, você perdeu uma diferença importante entre cargas mortas e vivas - fluência / relaxamento. Como uma carga morta está sempre lá, causa fluência no concreto / relaxamento no aço. Uma carga ativa normalmente não está lá o tempo suficiente para causar esses efeitos.

— AndyT

Como você diz uma sala ou plataforma permanente, estou assumindo que você espera que seja ocupada e usada para qualquer função.

O hazzey faz um excelente trabalho ao descrever as diferenças entre cargas mortas e vivas, então não vou entrar nisso aqui.

Como ele será ocupado e usado, eu não agruparia toda a carga em apenas mortos ou vivos:

Você pode calcular facilmente o peso da estrutura, conhecer os materiais que estão sendo utilizados e descobrir seus pesos. Coloque isso em carga morta e leve em consideração.

Por outro lado, você tem uma idéia do que está acontecendo nesta sala / plataforma, mas não pode fornecer um número exato como acima. Descubra as cargas apropriadas para o seu caso de uso. Coloque-os sob cargas vivas.

Adicione as cargas mortas e vivas e a lança, você tem o peso que precisa. Como a sala terá pessoas e as pessoas são imprevisíveis, colocar o objeto inteiro sob carga pesada parece irresponsável para mim. No entanto, separar as cargas será mais econômico do que fatorar todo o peso como carga viva.

— cKrug
fonte

Uma carga em movimento deve sempre ser classificada como carga viva, mesmo quando seu peso é conhecido e permanece o mesmo. Um corpo dinâmico de massa tem um grau extra de liberdade. Essa incerteza posicional exige um maior fator de segurança. Sua sala "permanente" não é muito diferente de um trailer móvel "permanente", pois ambos são capazes de se mover e a carga gravitacional não varia muito.

Uma carga morta, por outro lado, é permanente em magnitude e posição. Ou seja, é uma carga estática. Uma carga estática, sendo previsível, requer um fator de segurança menor.

Eu argumentaria ainda que a classificação da carga depende do que você está projetando. Para o próprio gancho, você pode até obter um fator de segurança mais alto, classificando-o sob carga de guindaste, pelo motivo de que a falha pode resultar em consequências catastróficas para qualquer pessoa abaixo ou dentro da sala suspensa.

— Pergunta Overflow
fonte

Isso realmente depende de como o item está restrito. Muitas cargas podem se mover lateralmente, mas não na vertical, e, portanto, a aplicação de fatores de carga mais altos ao componente vertical do peso pode ser excessivamente conservadora.

— precisa saber é o seguinte

@ Ethan48, o fator de carga não está relacionado à direção do movimento da carga. Na BS6399, o peso próprio de móveis e divisórias móveis são classificados como carga imposta (ou viva) e sujeitos a um fator de carga mais alto de até 1,6 em vez de 1,4. A Wikipedia tem uma boa explicação sobre isso.

— Pergunta Overflow

Errr, correto. Mas a maneira como a resposta soa para mim, falar sobre um 'corpo dinâmico de massa' está implicando algumas cargas adicionais devido à aceleração / desaceleração da carga. Provavelmente não é aplicável aqui. Os fatores a que você se refere são porque é mais difícil caracterizar com precisão a carga ativa. Com base nesse pensamento, a estrutura da plataforma seria carga morta e a carga permitida dentro dela seria carga ativa.

— Ethan48

@ Ethan48, perdoe meu inglês. A palavra dinâmico pode significar muitas coisas, sendo minha definição de natureza "não estática". Ao classificar uma carga como uma carga morta, não é apenas a não variação de sua magnitude que é importante; a não variação em seu ponto de aplicação também é igualmente importante. A menos que o código adotado em sua jurisdição permita explicitamente essa redução no fator de carga, como Engenheiro, eu não consideraria assumir a responsabilidade profissional ao fazê-lo unilateralmente. Tenha em mente que o risco para a vida humana também é um fator importante ao projetar uma estrutura.

— Pergunta Overflow