Por que um vórtice na entrada de um tubo causa uma contração abaixo do tubo curto de um contêiner de descarga?


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Ao descarregar água de um tubo curto, notei que um vórtice começou a se formar na parte superior do tubo de descarga, causando a contração do jato de um tubo curto (menos do que a área da seção transversal do tubo curto).

Minha pergunta é por que o jato se contrai abaixo do tubo curto?

Quando o vórtice se forma, a velocidade é máxima:

A1v1=A2v2

Portanto, a área deve ser mínima.

Também observei que o jato contratado mantém esse estado até que toda a água seja descarregada do contêiner. Isso poderia ser explicado em termos de perda de carga causada pelo vórtice?

Jet antes

Jato após formação de vorcidade


A que se referem A1, A2, v1, v2? E você pode dar uma indicação das dimensões?
— Han-Kwang Nienhuys

O que é uma "vorcidade"? Você quer dizer " vorticidade "? ou talvez " vórtice "?
— Dave Tweed

@ Han-KwangNienhuys: Acho que podemos assumir que A n é uma área transversal e v n é a velocidade. Seu produto é uma constante para um fluido incompressível.
— Dave Tweed

@DaveTweed - sim, essa parte eu adivinhei bem. Mas a quais locais no caminho do fluxo '1' e '2' se referem?
— Han-Kwang Nienhuys

Esse ar está na segunda foto? Se é ar, acho que responde à sua pergunta, certo?
— Lucas Franceschi

Respostas:


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Na segunda foto, parece que há ar dentro do tubo. Isso está correto?

Nesse caso, a razão pela qual há menos área fora do tubo é que a água dentro do tubo estava apenas nas paredes do tubo, com um espaço vazio (ar) em seu núcleo. Agora, quando a água sai do tubo, a água não é mais atraída para as paredes do tubo e pela tensão superficial se agrupa no centro. Embora pareça que a área é menor, não é o caso, havia ar no centro do tubo e depois que a água sai, não há mais ar.

Espero que ajude.


Oi @ Lucas Franceschi, você está certo - havia ar dentro do tubo. Por que a água não é atraída para as paredes do tubo quando sai do tubo?
— user314409

bem, não há mais paredes depois que sai do tubo, certo? você pode ver uma pequena quantidade de água parada na saída do tubo, atraída por ele, mas o restante do jato se aglomera para compensar a falta de ar presente nos tubos. Se você considerar que o tubo não está completamente cheio, mas possui ar, a "contração do jato" é mais compreensível.
— Lucas Franceschi

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Eu acho que a taxa de fluxo e a tensão superficial são os dois principais ingredientes aqui. Você pode ver o mesmo efeito na torneira da cozinha quando varia de alto a baixo fluxo. A contração é facilmente visível.

Eu suspeitaria que baixas velocidades permitem que a tensão superficial tenha mais tempo para agir e contrair o limite da água. Fluxos mais altos podem tender a dominar a tensão superficial.

Talvez uma boa analogia seria como o perfil de velocidade dentro de um tubo durante o fluxo laminar é decididamente diferente do perfil de velocidade durante o fluxo turbulento. Em fluxo turbulento, é decididamente mais "quadrado".

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