Mapa do material da China não é permitido sair do país


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Acabei de ler um artigo sobre uma empresa na Alemanha que testa carros autônomos em diferentes países.
Eles afirmam que analisam todos os dados gerados na Alemanha - com uma exceção: a China.

"Por causa dos regulamentos legais, nenhum material do mapa pode sair do país." Pesquisando alguns segundos nos mapas da china, mostramos vários resultados.

Alguém pode explicar essa discrepância?



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Isso pode se encaixar melhor em sistemas de informações geográficas ou jurídicas ou mesmo em dados abertos .
gerrit 25/04

Material de mapa significa material de mapa preciso.


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Estou votando para encerrar esta questão como fora de tópico, porque é uma pergunta sobre a lei chinesa que não tem nada a ver com viagens.
David Richerby em 25/04

Respostas:


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Não tenho certeza se o contexto da sua pergunta está realmente no tópico aqui, mas como a resposta e suas implicações também são muito relevantes para os viajantes, vou tentar.

A explicação que você leu não é totalmente precisa. O problema é que o material preciso do mapa não pode ser publicado nem sair do país. O Departamento Nacional de Inspeção e Mapeamento da China exige que todas as empresas obtenham licenças para levantamento de mapas e que os dados publicados sejam ocultados, resultando em um desvio de até 700 m entre o mapa e o mundo real. Parece estranho, mas é assim que é.

Você pode ver facilmente o resultado dessa ofuscação se, por exemplo, no Google Maps, observar as imagens de satélite com uma sobreposição de mapa. É especialmente óbvio na proximidade de fronteira, onde você verá que os dados do mapa para a China estão distorcidos, enquanto o mapa fora da China está correto. Se você olhar para esta área, a Baía de Shenzhen com a fronteira entre China e Hong Kong, você pode ver que o mapa sobre Hong Kong na área inferior direita está correto, enquanto no meio da baía, o mapa parece indicar que a ponte faz uma curva acentuada à direita, enquanto você na imagem de satélite pode ver que a ponte na realidade é reta. Na área superior esquerda (China continental), é possível ver que há uma discrepância significativa entre as imagens e o mapa. As estradas parecem flutuar na água, atravessar edifícios e o que mais não.

Algumas informações adicionais baseadas em perguntas nos comentários:

A Lei Chinesa de Inspeção e Mapeamento não explica por que a restrição está em vigor. Costuma-se citar que é para fins de segurança nacional, mas não tenho muita certeza se existe alguma declaração oficial sobre esse assunto. Regulamentos e restrições semelhantes também são bastante comuns em muitos outros países, mas geralmente não se aplicam a todo o país, apenas aos 'locais de interesse'.

O algoritmo de ofuscação é pré-especificado, não é conhecido publicamente, mas é obviamente determinístico. Como muitos dados de exemplo estão disponíveis, houve tentativas de engenharia reversa do algoritmo e existem bibliotecas de software mais ou menos confiáveis ​​disponíveis, permitindo um mapeamento reverso das coordenadas ofuscadas para as reais. Há mais informações e links para outros recursos na página da Wikipedia 'Restrições aos dados geográficos na China' .


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A China determina como exatamente a inclinação será feita? Eles fazem isso sozinhos ou é de responsabilidade das empresas? Posso obter vários mapas da China e fazer uma média?

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Eu trabalho para uma empresa de software GIS e analisamos algumas das bibliotecas online. Eles eram bons para uma área local - geralmente Pequim, não utilizável para todo o país.
mkennedy 24/04

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Eu abri uma pergunta sobre o raciocínio para esta política na Politics.SE: politics.stackexchange.com/questions/40991/...
indigochild

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+1 para a cotação de Peter Lustig

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@JanDoggen você acha que é realmente material para a resposta?
hobbs 25/04


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A discrepância pode ser explicada por uma combinação de leis de contra-espionagem de décadas anteriores (que não são exclusivas da China) e um quadro político excepcionalmente teimoso que quase garante retaliar contra qualquer tentativa de "negligenciar a segurança nacional". Lembre-se de que essa decisão seria feito pelo escalão militar, que consiste em generais perto da aposentadoria que não se importam menos com os produtos de navegação para o consumidor.

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