Se a trava congelar, a maneira mais fácil de descongelar é aquecer a chave com um isqueiro e usar a tecla de atalho para derreter o gelo dentro da trava. O acompanhamento com uma injeção de desodorizante em spray (que geralmente é metanol, às vezes misturado com um pouco de éter) impedirá o congelamento imediato. Um pouco de óleo leve que desloca a água, semelhante ao WD-40, deslocará a água da fechadura para uma solução a longo prazo.
No seu caso, no entanto, você conseguiu operar a trava, mas a junta estava congelada na estrutura do carro. Eu encontrei isso em condições de tempestade de gelo no passado e fui capaz de quebrar o gelo interferente jogando meu ombro contra a porta (como se estivesse tentando empurrá-lo para dentro).) até o gelo entre a porta e a moldura rachar o suficiente para abrir a porta. Isso funciona melhor em carros antigos que têm um pouco de "elasticidade" na porta, mas todos devem permitir comprimir a gaxeta levemente, e o gelo é frágil o suficiente para não demorar muito. Há um pequeno risco de amassar a chapa da porta; portanto, isso é melhor feito na moldura da janela (um local provável para o gelo), se houver, ou na borda da porta, onde está a trava. Se você tiver um fluido de lavagem ou desinfetante (classificado abaixo da temperatura ambiente) disponível, ele poderá ser aplicado na fenda entre a porta e a estrutura para ajudar no processo, enfraquecendo o gelo.
Manter um jarro do líquido de lavagem com classificação mais fria em funcionamento é uma boa precaução; também será muito útil para tirar a camada de gelo do pára-brisa em menos de meia hora de aquecimento do motor e raspagem.