Um de nossos carros tem uma marcha lenta que desaparece a cerca de 1.000 rpm. Depois de eliminar tudo o mais, concluí que isso se deve a um pequeno vazamento de vácuo. Isso foi confirmado pelo uso de um medidor conectado ao sistema, que mostrava a pressão aumentando (isto é, perdendo vácuo) quando deveria ter se mantido estável.
Como posso testar o sistema de vácuo sem realmente desmontar suas inúmeras peças e testar cada mangueira, válvula e conexão individualmente? Eu considerei canalizar fumaça através do sistema e ver onde ela sai, mas algumas não toleram pressão positiva, nem pressão baixa.