Como seleciono o óleo certo para o meu carro?

Posso dar-lhe a marca e o modelo de meus carros e as condições em que eu dirijo, mas estou procurando um guia geral para selecionar o óleo certo para um carro. Eu não sou realmente qualificada quando se trata de carros, por isso precisa ser simples. Preciso saber quando e por que a seleção de um óleo sintético é preferida. Quais são as diferenças entre as diferentes notas? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) E tudo o mais que for necessário para selecionar um óleo para um carro.

Por favor, não dê respostas como " _ _ a marca é a melhor".

Procure no manual do proprietário do veículo. Deve ter uma boa recomendação sobre o teor e se é necessário óleo sintético. De fato, algum veículo MFG. recomendará uma marca porque ela atende a certos requisitos.

Eu ecoo a resposta de jzd . O manual do proprietário do carro deve dizer o que você precisa.

Para responder um pouco mais da sua pergunta: números como "5W30" são classificações de viscosidade. Eles indicam quão viscoso ("espesso") o óleo é. A maioria dos óleos é "multi-viscosidade", citando uma variedade de pesos (por exemplo, 5W30 em vez de 30W) para indicar como eles se comportam em diferentes temperaturas. O "W" significa "Inverno" e indica o desempenho do óleo em baixas temperaturas. Por exemplo, o óleo 10W30 é projetado para ser tão fino quanto 10 retos quando frio, mas tão grosso quanto 30 retos quando quente.

A viscosidade é importante porque o óleo muito fino não lubrifica o motor suficientemente bem e o óleo muito espesso reduz a eficiência do motor, dificulta a partida em clima frio e aumenta o desgaste do motor causado por partidas a frio. O óleo fica mais fino à medida que fica mais quente; o manual do proprietário pode recomendar pesos diferentes, dependendo da temperatura em que você mora. Além disso, seu motor terá sido construído para esperar uma certa espessura de óleo entre suas partes móveis.

A outra coisa que você pode assistir é a classificação de qualidade. Qualquer óleo terá um padrão do American Petroleum Institute impresso em algum lugar da etiqueta; o óleo que você compra deve atender ou exceder o padrão fornecido no manual do proprietário. Você não deve se preocupar com isso, a menos que o manual do proprietário não permita que mencione um padrão mínimo. Alguns fabricantes (como a Volkswagen) publicam seus próprios padrões de qualidade de óleo; nesse caso, você deve fazer uma pequena pesquisa na Web para verificar se uma determinada variedade de óleo atende ao padrão da montadora.

O óleo sintético é geralmente considerado melhor que o óleo convencional, porque é mais durável. O óleo quebra com o tempo e o uso e se torna menos eficaz como lubrificante. Sintético mantém-se mais tempo do que o convencional. Seu mecanismo deve durar mais se você usar sintético, mas não conheço nenhuma evidência concreta disponível ao público que mostre quanto tempo mais.

Desde que você troque seu óleo dentro do prazo, no entanto, você não fará nada de errado ao comprar óleo convencional (não sintético). Como meio termo, existem algumas "misturas sintéticas" disponíveis, que são uma mistura de óleo convencional e sintético. Eles custam menos que o óleo "totalmente sintético". (É isso que eu uso.)

Mas a resposta curta é: faça o que diz no manual do proprietário e você ficará bem. Você pode ler ainda mais detalhes minuciosos aqui se estiver curioso:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

O manual do proprietário informará se é necessário óleo sintético ou uma mistura sintética. Você pode usá-lo mesmo que não esteja, mas pode estar desperdiçando seu dinheiro. Se você tem um radiador de óleo, provavelmente é um exagero. Bem, exceto se o veículo estiver em uma garagem durante o inverno. Eu uso um sintético completo na minha rainha da garagem, apesar de ter um radiador de óleo, a teoria é que é menos provável que o sintético cause problemas devido à contaminação por umidade enquanto estou sentado.