Percebi que um problema relativamente inofensivo, mas particularmente irritante, surgiu com o Mercury Monterey de 2004 (mais ou menos idêntico a um Ford Freestar do mesmo ano modelo). Normalmente, eu ligo o sinal de mudança de direção antes de fazer uma mudança de curva / faixa / etc. (porque sou um motorista decente), e o sinal de mudança de direção se apaga depois que eu giro o volante para endireitar o veículo assim que terminar de girar.
Pelo que posso dizer, há algum tipo de sistema de roda dentada / mola ligado ao volante que puxa o manípulo do pisca de volta para a posição central / desligada, uma vez que o volante gira na direção oposta ao que o pisca indica.
No entanto, esse mecanismo agora parece ativar o sinal de mudança de direção oposto, em vez de apenas desligar o primeiro. Por exemplo, se eu colocar o sinal de mudança de direção esquerdo, vire à esquerda (girando o volante para a esquerda no processo) e, em seguida, vire o volante para a direita para endireitar o carro, o sinal de direção esquerdo será desligado e o sinal de direção direito será ativado em si.
Este carro já teve um número estúpido de problemas em seus 10 anos de existência (incluindo, mas não se limitando a, um conversor de torque recuperado, um computador com motor danificado por água, outro computador com motor danificado por água, um módulo anti-roubo ruim, um chicote elétrico defeituoso e outras doenças) - provavelmente poderíamos ter sido substituídos pelas leis de Lemon se os problemas fossem realmente resolvidos quando surgissem. Espero que isso seja algo gratuito / barato / fácil de corrigir e que possa ser feito em casa.
Alguém pode fornecer informações sobre por que isso pode estar acontecendo?