Nos primeiros 15 a 20 minutos após o início do meu Elantra, ele fica muito baixo e a cada dois minutos, ocioso ou não, quase pára. De acordo com o tacômetro, a rotação diminui significativamente por cerca de 2-3 segundos e depois volta ao normal. Se eu estiver ocioso durante esse tempo, como frear ou sentar em um sinal vermelho, geralmente ele pára.
Exatamente uma vez, acendeu a luz do mecanismo de verificação. Os códigos indicavam falha de ignição em 3 cilindros (não sei se o quarto estava bom ou se o leitor só conseguia os três últimos códigos). Isso explica a perda de energia, mas não a causa.
Portanto, conheço os suspeitos de sempre com falhas de ignição, mas há um kicker que não consigo entender:
Isso só acontece quando o tanque de combustível está mais do que 7/8 cheio. Parei de encher o tanque, certificando-me de nunca adicionar o suficiente para ultrapassar 3/4 e o problema não está aparecendo.
Alguém pode explicar como um tanque cheio ou quase cheio pode causar um problema no fluxo de combustível? Ou qualquer outro problema que possa dar esses sintomas?
(Também pareço ter algum tipo de problema elétrico também, mas não parece relacionado, e perguntarei sobre isso depois de ver se a nova bateria corrige isso)