Ao dirigir carro a 100-120km / h, o volante começa a vibrar

Eu dirijo um Ford Fiesta que atingiu 110.000 km no total. Quando atravesso 100-120 km / h em uma estrada suave, o volante começa a vibrar e a vibração diminui quando reduzo minha velocidade. Imaginei que o problema estava nos pneus, então substituí os pneus dianteiros por novos, mas ainda assim recebo essa vibração em alta velocidade. Eu também recebo essas vibrações quando dirijo em alta velocidade e de repente desacelero em direção a uma colisão. Alguém pode me dar uma idéia para uma solução?

Os pneus estão desequilibrados ou, possivelmente, um aro dobrado. Leve-o de volta para onde os pneus foram colocados e diga a eles que você está com uma vibração.

Se você vibra ao usar os freios que desaparecem quando você tira o pé do freio, pode haver rotores deformados. Eu pegaria o problema da balança de pneus antes de abordar os rotores. Você pode estar recebendo apenas vibração dos pneus, portanto, é necessário corrigi-lo primeiro.

Os culpados comuns são um ou mais dos seguintes (do mais para o menos provável):

1. pontos planos nos pneus causados ​​por rodas ou travões de travamento
2. jantes desequilibradas
3. jantes dobradas
4. pneus (muito) baratos
5. amortecedores desgastados
6. rotores de freio deformados
7. rolamentos de roda desgastados
8. porcas de roda soltas
9. buchas de suspensão desgastadas
10. braços de controle soltos.

Verifique também os discos e as pastilhas de freio. Se as almofadas foram usadas, elas podem danificar os discos e causar vibração

Acabei de instalar jantes novas e pneus de desempenho em um CLK430 de 2001. A mesma vibração no volante a 100 km / h (ish) ..... independentemente da superfície da estrada ..... fará com que as frentes sejam reequilibradas primeiro, ao fazer um alinhamento e verificar a suspensão durante a instalação. Vou postar os resultados.

Concordo com a resposta de que qualquer uma das quatro rodas está desequilibrada. Os pesos de chumbo colocados durante o equilíbrio das rodas quando os pneus são montados pela primeira vez tendem a cair ao longo do tempo. O balanceamento das rodas, bem como a pressão correta e uniforme dos pneus em todas as rodas, podem corrigir o problema.