Como manter um veículo usado às vezes?

Meu deslocamento diário mudou de 9 milhas para 9 pés quando comecei a trabalhar remotamente. Isso significa que eu raramente dirijo muito meu carro. Depois de um mês particularmente agitado, eu não dirigi por cerca de quatro semanas e a bateria do carro morreu na próxima vez que vim dirigi-lo.

Então, o que devo fazer para manter o carro em boas condições de funcionamento?

• O que pode manter a bateria carregada? Os carregadores de gota são recomendados?
• E o óleo? Devo me certificar de levar o carro para uma viagem razoável toda semana? Duas semanas?
• Que outros aspectos do carro devo ter em mente?

Edit: Obrigado a todos que responderam até o momento. Eu votei em todo mundo, e estou aceitando a resposta de Patrick como a mais informativa.

Edição 2: Também de interesse para este tópico:

• Revivendo um veículo que ficou inativo por um longo tempo
• Quanto tempo leva para o gás ficar ruim?

Regras de ouro:

1. Dirija o carro uma vez por semana, tempo suficiente para colocar o motor na temperatura normal de operação.
2. Troque o óleo a cada 3.000 milhas ou, se você não estiver dirigindo muito, a cada 3 meses.
3. Se o seu carro permanecer parado por muito tempo, você precisa se preocupar com a podridão seca ou a borracha nos pneus, mas se você seguir o número 1, não precisará se preocupar com isso.
4. Cerca de uma vez por mês, conduza o carro por um período prolongado (> 30 minutos), pode haver acúmulo de água nos sensores e nos escapamentos, além de ferrugem nos rotores dos freios. Você deseja aquecer o carro inteiro, incluindo o motor e o sistema de escape, para evaporar qualquer condensação e evitar o acúmulo de ferrugem e limpar os rotores dos freios para manter a capacidade de parar.
5. Se o gás no tanque permanecer por mais de um mês, é necessário colocar um estabilizador de gás no tanque (à STA-BIL) para que o gás não se degrade.

Um carregador lento é uma boa ideia. Ele mantém a bateria para não passar por grandes ciclos de carga / descarga, o que danifica a bateria.

Troque também o óleo em seis meses, independentemente de a quilometragem estar acima do seu limite.

Um carregador de gota é altamente recomendado. As baterias de chumbo-ácido não suportam muito bem a drenagem para níveis baixos e o arranque.

É uma boa ideia conduzi-lo a cada duas semanas, se puder. O maior problema é que todas as vedações de borracha dependem de permanecerem molhadas com óleo para aguentar o tempo. Se secarem, vazarão. Dito isto, os materiais modernos percorreram um longo caminho, e isso provavelmente não é tão grande como costumava ser.

Fique de olho nos seus pneus. A borracha se desgastará rapidamente pelo mesmo motivo acima.

Outra opção com a bateria é desconectar o cabo terra. Isso deve evitar a perda de carga e pode ser mais fácil e mais simples que o método de carga lenta.

Só posso responder de maneira definitiva sobre a bateria; a maioria das baterias perde carga quando não está em uso, mas para minimizar a possibilidade de um disjuntor (interruptor) instalado que permite desconectar a bateria do sistema elétrico do carro quando o carro não está em uso. Quando o carro não está em uso por um período, o sistema elétrico ainda está funcionando, mantendo os relógios atualizados e atualizados; portanto, desconectar a bateria deve manter a carga um pouco melhor.

Se a bateria se descarregar completamente em 4 semanas, considere trocá-la. Uma boa bateria permanece em forma por pelo menos alguns meses, mesmo com o cabo terra conectado.

Se sua bateria estiver boa, você deve verificar seu carro. Consumo de corrente suficiente para esvaziar a bateria em 4 semanas não é normal e pode indicar um sério problema elétrico (isolamento quebrado) que destruirá a fiação ao longo do tempo.