Enfim, eu tenho um Grand Am 2003 V6. Ele tem apenas 80k milhas. Meu carro funcionou muito bem quando o comprei (usado), mas em algum momento começou a ter pequenos problemas de temperatura. Sempre ficaria um pouco mais quente do que deveria. Isso basicamente significava que eu não poderia mantê-lo ocioso para sempre. Em algum momento, eu dirigi por cerca de uma hora e o veículo estava funcionando bem. Eu cheguei onde eu precisava. No meu caminho de volta para casa, apesar de superaquecer. Não explodiu nem nada porque peguei a tempo, mas atingiu a linha vermelha. Eu verifiquei e não tinha refrigerante. Deixei esfriar e enchi com água e não houve vazamentos. Depois disso, tudo correu bem, exceto pelo problema de superaquecimento mencionado anteriormente. Isso foi há cerca de 2 anos atrás.
Eu atropelei um cervo há alguns meses atrás e agora os problemas são piores. Foi descoberto que um dos meus fãs estava queimado, então esse poderia ter sido o problema anterior. Agora, porém, o radiador foi substituído e os dois ventiladores funcionam e agora permanece mais quente do que o normal apenas dirigindo. A temperatura em que normalmente deve estar é de cerca de 200F. Agora, geralmente, fica em torno de 205 e pode chegar a 225 com a condução normal (observe, 260F é a linha vermelha)
Mais uma coisa única sobre isso. Se o meu motor estiver com cerca de 205 quando estaciono, se eu desligar o carro e deixá-lo por cerca de 15 minutos, quando eu voltar e dar partida, normalmente será cerca de 215. Basicamente, notavelmente mais quente depois de desligá-lo e ligá-lo novamente.
Verifiquei se há vazamentos - pode haver um vazamento muito pequeno em algum lugar. Mas não deve ter nada com que se preocupar, porque eu encho com cerca de 2 xícaras de líquido de arrefecimento depois de 3 ou 4 meses. Portanto, é um pequeno vazamento, se não apenas evaporação. E, é claro, verifiquei se tenho refrigerante suficiente e se ele foi misturado corretamente.
E a única outra coisa (que será corrigida em breve) é que minhas linhas de ar condicionado estão erradas com uma das linhas contra um escudo térmico no motor, mas isso não deve afetar a temperatura do carro, deveria?
Então qual poderia ser o problema? Eu não espero consertar isso sozinho, mas eu adoraria poder sugerir a um mecânico qual é o problema, em vez de eles mexerem por algumas horas muito caras.
Edit : Eu não sei como eu esqueci de mencionar isso, mas há um assobio vindo do meu motor. Eu pensei que era do meu A / C (o que é normal?), Mas estou começando a pensar que não é. Basicamente, eu posso ouvir um assobio que parece vir de dentro das saídas de ar no interior. O assobio é particularmente alto quando ocioso ou travando e desaparece completamente enquanto acelera fortemente, ficando cada vez mais silencioso com o mais forte que pressiono o acelerador.