Quão longe você pode dirigir com um radiador vazio?

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O radiador do meu Peugeot 106 começou a vazar muito e precisa ser substituído. Não tenho tempo para consertar no momento, então estou levando para uma garagem. Até onde posso dirigir sem danificar o resto do carro? Ou preciso rebocá-lo?

radiator peugeot

— Rob White
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Se você precisar dirigir, deve parar com muita frequência e encher o radiador, cf. @Kjartan answerór Kjartansson's answer. Isso pode ser impossível (se a água derramar literalmente na mesma proporção que você pode enchê-la) e / ou perigoso (abrir a tampa do radiador em um motor quente). Realmente, você deve rebocá-lo .

— jensgram

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No caso de você esquentar demais, você pode começar a estragar a junta da cabeça ou entortar a própria cabeça. Se você precisar, em um clima quente, use água destilada ou apenas continue substituindo o anticongelante até chegar a algum lugar, depois do qual você terá que lavar todo o sistema.

Se você vive em um clima frio, seu bloco do motor pode congelar e rachar. Definitivamente não use água neste caso.

Você está apenas vazando de uma mangueira ou do radiador em algum lugar? Você já pode ter uma junta de cabeça queimada e pode estar queimando o anticongelante no motor. Existe algum filme ou outro líquido no seu óleo?

Eu o rebocaria se fosse tão ruim quanto você diz; o reparo da junta da cabeça pode custar entre US $ 600 e US $ 1.000 ou mais. Algumas garrafas de anticongelante para levá-lo até lá obviamente têm um investimento consideravelmente menor (embora eu não tenha certeza do quanto sua cidade vai gostar de você vazando anticongelante por toda parte).

— Cᴏʀʏ
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+1 para uma boa análise de questões secundárias. Também vale a pena notar que, dependendo da natureza do vazamento, pode piorar a caminho da loja.

— S_Niles

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Por que sugerir colocar anticongelante em um sistema de refrigeração com vazamento ?! Se o tempo estiver quente, não adianta e é apenas poluição / bagunça. Se o tempo estiver frio o suficiente para que o congelamento seja uma preocupação enquanto o motor estiver em funcionamento (lembre-se de que a OP estava planejando ir direto para a loja ...), a temperatura do ar ambiente sem líquido refrigerante impediria o superaquecimento do motor. ..

— R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

@R .. A temperatura do ar ambiente também pode não ser suficiente para impedir o superaquecimento do motor, pois as linhas de água vazias no interior do motor realmente atuam como isolamento e causam maiores diferenças de temperatura, potencialmente causando a cabeça e / ou o bloco de fraturamento / transformação. Depende do tipo de motor (quanto ferro, tolerâncias de folga, codutividade térmica entre as peças, ...). Pelo menos um deve verificar os níveis de óleo antes de tentar

— acionar o

Não é a alta temperatura que destrói o seu motor, são grandes diferenças e rápidas mudanças nas temperaturas localmente.

— Sampo Sarrala - codidact.org

Lembre-se de que meu comentário foi qualificado como "se o tempo estiver frio o suficiente para que o congelamento seja uma preocupação enquanto o motor estiver funcionando". Na verdade, eu não tenho certeza do quão frio seria necessário para isso ser um problema, então talvez eu esteja errado, mas meu palpite (razoável, IMO) é que é tão frio que você teria uma taxa de transferência de calor significativa de o bloco do motor para o ar externo ambiente, independentemente de qualquer ar interno no sistema.

— R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

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Eu não recomendaria dirigir com um radiador vazio, que poderia causar superaquecimento do motor e danificar a bomba de água.

— Kjartan Kór Kjartansson
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Depende de quanto você está vazando. Eu tive um vazamento em um radiador e precisei levá-lo para algum lugar algumas vezes, eis o que eu costumo fazer.

Encha o radiador completamente cheio de água. Se você conseguir carregá-lo e levar mais do que alguns minutos para drenar, prossiga para a etapa dois.
Dirija mais devagar que o normal até o seu destino. Mantenha um galão de água sobressalente em seu veículo. Continue olhando para o medidor de temperatura. Se você vir acima da linha do meio, encoste imediatamente. Aguarde o veículo esfriar e substitua o anticongelante. Ou então, basta ligar para uma empresa de reboque.

Você deve conseguir pegar um veículo a pelo menos 5, talvez 10 milhas, seguindo este conselho. Devo dizer que moro em uma área que nunca congela, então ...

— PearsonArtPhoto
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... ou use refrigerante pré-misturado se a água não for uma opção. Eu também tive alguns vazamentos graves de radiador e mangueira que tive que mancar até a loja. Encha o sistema e o excesso e continue. RPMs mais baixas na engrenagem mais alta com a qual você pode se safar.

— precisa

Verifique também se a leitura do medidor está baixa, pois o nível da água pode estar abaixo do sensor.

— precisa

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Uma opção muito mais barata do que rebocar, mas que garantirá que nada seja danificado, é para você consertar o vazamento temporariamente no local com alguma massa. Eu já vi massa de vidraceiro barata especificamente com o objetivo de consertar radiadores com vazamento vendidos em muitos postos de gasolina / gasolina.

— miernik
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Como em muitas coisas, isso depende . Eu estava no carro quando meu pai dirigiu cerca de 15 km na velocidade da estrada, sem tomar nenhum cuidado especial, antes de lembrar que ele havia drenado o sistema de refrigeração do seu Saab 900 e esquecido de preenchê-lo novamente. O motor estava na temperatura certa nesse ponto, mas paramos imediatamente, encontramos um pouco de água e o enchemos, e nenhum dano óbvio ocorreu - o carro ainda funciona bem anos depois.

Por outro lado, você pode dirigir algumas centenas de metros e explodir a junta da cabeça. Na sua situação, eu pediria a um amigo que rebocasse o carro para uma garagem, ou talvez perguntasse à garagem se eles podem rebocá-lo - talvez as garagens da Nova Zelândia sejam apenas amigáveis, mas muitas delas gostem!

Se o reboque não for uma opção por algum motivo, e não estiver vazando muito rapidamente, eu apenas encostaria regularmente para encher o radiador.

— jbg
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Quanto você está seguro para dirigir?

Você pode dirigir até o termostato abrir a válvula do radiador e o vazamento começar a drenar o líquido do líquido de arrefecimento, não sei dizer a hora exata, pois depende da temperatura externa, mas se a temperatura externa for de 10 graus Celsius ( 43f) você pode ter cerca de 10 minutos, é seguro ir até que a temperatura do líquido de refrigeração atinja 70 graus Celsius (cerca de 110f) depois que você não tiver muito tempo, depende do tamanho do vazamento e da capacidade do líquido do líquido de refrigeração no seu carro

Como você pode corrigir temporariamente o problema para acessar um mecânico?

Mastigue uma goma e cole-a onde você vê o vazamento, mova o carro e verifique cuidadosamente o caminho da unidade quanto a um novo vazamento

Se você tiver reabastecido seu reservatório de água, precisará sangrar o sistema de refrigeração, alguns carros permitem que seja feito sem dar partida no carro (BMW). Verifique o manual de reparo.

— Iman
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