Salte ao iniciar uma bateria descarregada: Conecte o fio preto ao pólo negativo da bateria ou metal aterrado?

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A maioria dos conselhos que eu vi para dar partida em carros instrui a conectar o fio preto a um pedaço de metal no carro com a bateria descarregada. No entanto, eu sempre conectei os dois pólos aos pólos correspondentes na bateria do outro carro. Nunca experimentei consequências negativas e sempre funcionou bem.

Por curiosidade, isso importa? Se sim, por quê?

electrical battery jump-start

— JohnFx
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Escrevi uma série de posts sobre eletricidade, abordando isso (e o raciocínio por trás da conexão dos cabos em uma determinada ordem) como um corolário. Consulte Como funciona o salto em um carro se a corrente flui apenas quando há uma diferença de tensão?

— BlueRaja - Danny Pflughoeft

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Do ponto de vista elétrico, isso não importa.

No entanto, uma bateria de chumbo-ácido que está carregando ou descarregando rapidamente liberta hidrogênio, que é altamente explosivo. Como você geralmente faz a conexão à terra por último, há uma boa chance de você obter uma faísca, o suficiente para inflamar o hidrogênio.

Portanto, embora seja improvável que você exploda, em condições extremas é possível. Fazer a conexão à terra longe da bateria elimina a possibilidade.

— chris
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Hidrogênio tem fanboys? Impressionante para um elemento com tão poucos prótons. Por outro lado, acho que os elementos magros são sempre os mais populares.

— 31411 JohnFx

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Para esclarecer: a última conexão deve ser feita a um bom ponto de aterramento, longe da bateria, para que faíscas causadas pela conexão não acendam o hidrogênio.

— Les

Observe que, na maioria dos carros, o único ponto de conexão facilmente acessível longe da bateria é o aterramento. É por isso que precisa ser a conexão de terra. Se você pudesse encontrar uma conexão +12 acessível com ampacidade adequada, também poderia conectar-se a ela, mas elas geralmente são difíceis de obter.

— DLU

Do ponto de vista elétrico, isso pode ser importante, devido às grandes correntes envolvidas. Tudo o que você pode fazer para reduzir a resistência no circuito do cabo de ligação em ponte servirá para aumentar a corrente disponível para o iniciador. Encurtar o comprimento dos cabos - aproximar o solo do acionador de partida fará isso. Para não dizer que você precisa fazer isso, mas se você não estiver recebendo suco suficiente para começar, vale a pena tentar.

— Dll 22/12

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Chris faz uma observação muito boa sobre o hidrogênio liberado pela bateria. Há também outro motivo, especialmente em carros mais antigos. As tiras de aterramento no motor na maioria dos carros são conhecidas por corroer, portanto, ao conectar o terminal negativo ao motor, você aumentará sua chance de obter o fluxo máximo de corrente ao tentar acionar o motor.

— Timo Geusch
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Você está dizendo que o poste preto da bateria pode não estar totalmente conectado ao chassi?

— intuited

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Estou dizendo que pode haver alguma resistência devido à corrosão entre o pólo negativo da bateria e os vários terra do chassi.

— Timo Geusch

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Você corre o risco de danificar o alternador e / ou a ECU do computador no carro doador / impulsionador ao conectar diretamente ao lado negativo do carro morto.

— Binh
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