Identificando a causa deste desgaste do pneu

O pneu é usado apenas do lado, sugerindo um alinhamento incorreto da curvatura. No entanto, a quantidade de desgaste varia ao longo da rotação do pneu.

O fato de o desgaste nem sequer ser a rotação inteira aponta para algum outro problema de suspensão ou é mais provável o resultado de apenas alinhamento, alinhamento + equilíbrio, etc.?

A partir das fotos, parece que é um problema potencial de curvatura, pois o desgaste é apenas por dentro e um problema em outro lugar devido ao desgaste irregular. Basicamente, parece que o pneu está "pulando" na estrada, o que geralmente significa:

• A roda não é verdadeiramente redonda (tem mais formato de ovo).
• Pode haver um problema com a suspensão. Verifique os amortecedores e as buchas.
• Você pode estar sofrendo de um rolamento de roda muito gasto. Essa é provavelmente a coisa mais fácil de verificar - levante o carro com segurança, agarre o volante na parte superior e inferior (12 horas e 6 horas) e veja se você consegue balançá-lo no centro. Qualquer tipo de movimento sugere que você tenha um rolamento de roda desgastado ou uma suspensão desgastada (provavelmente buchas) muito perto do eixo da roda.

Eu tive algo assim acontecendo em um dia de pista, mas foi uma combinação de um bom pedaço de desgaste à deriva, mais o efeito de uma trava enquanto deslizava de lado por alguns segundos em alta velocidade. Parecia bastante semelhante.

A menos que você tenha um bom escorregador (ou dois) com rodas trancadas, não vejo por que você obteria a variação em torno da circunferência.

Tem certeza de que o aro é reto e não dobra? Um aro ligeiramente dobrado pode causar um desgaste muito estranho, mas você deve senti-lo ao dirigir.