Existe uma maneira de testar bobinas de ignição com ICM embutido?

O manual de serviço do meu carro mostra isso para as bobinas de ignição:

bobina de ignição

O que é o ICM? Relacionado a https://mechanics.stackexchange.com/a/2850/31 , existe uma maneira de verificar as bobinas para ver se elas estão funcionando corretamente?

2003 motor Honda Civic EX D17A2 1.7L SOHC

ignition testing

— endólito
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O ICM é o módulo de controle de ignição. Para te dizer como testar isso, precisaríamos saber a que veículo pertence ... Isso é para um cidadão? Precisa de algumas informações suas para que possamos ajudar: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sim. Ele deve ser adicionado automaticamente quando postarmos as coisas.

— endólito

Eu deveria ter mencionado antes. O teste mais fácil para uma bobina é trocar a posição da bobina e ver se o problema se segue. Você deve ter quatro bobinas idênticas. Se o cyl 2 está tendo um problema, troque-o com o do cyl 4 e veja se o problema agora existe no cyl 4. Se ele se mover você o encontrou. Se vai embora, é outra coisa. Se ele permanecer no nível 2, provavelmente haverá um problema na fiação.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

As configurações do Honda Coil Over Plug possuem três fios. Como mencionado, eles têm um módulo interno de controle de ignição. Os pinos 1 e 2 são energia e terra, enquanto o pino 3 é o sinal de controle do Módulo de Controle Eletrônico.

Você pode testar a resistência da bobina com um multímetro.
Como testar uma bobina de ignição com um multímetro

Você também pode verificar a bobina primária com um osciloscópio de armazenamento digital e uma sonda de baixa indutância de amp, observando a forma de onda da bobina primária.

Esta é uma forma de onda de bobina de ignição bem conhecida de um 09 Accord 2.4 que usa o mesmo estilo de bobina de ignição.

Geralmente, ao observar problemas de formas de onda na bobina primária, isso afetará a bobina secundária e vice-versa.

Como o paulster2 mencionou, você também pode verificar o desempenho da bobina de ignição com um código de falha, trocando a bobina de ignição suspeita, redefinindo os códigos e aguardando a exibição de outro código.

Ou trocando novamente a bobina de ignição suspeita e observando os contadores de falha com uma ferramenta de varredura.

— Ben
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