O que saber antes de comprar e leitor OBD-II

Li os recursos a serem procurados em um leitor OBD-II , mas estou curioso para saber se conseguir um é o movimento certo. Eu só estou planejando comprar um barato, o que está provando ser interessante para compras locais. O que eu espero que aconteça é que vou ler o código, ir ao meu computador e procurar o que isso significa e, em seguida, seguir as instruções no manual do Chilton para corrigir o que está errado (supondo que seja algo que eu possa corrigir). velas de ignição substituídas, sensores de O2, filtros de combustível etc. antes, por isso estou moderadamente confortável sob o capô.

Percebi que há um pressuposto no meu plano, que é o que me traz aqui. Quando uso o leitor para ler o código, como traduzo esse código para algo acionável? Existe um site em que eu vou ou apenas publico os códigos neste site? E quando eu traduzir isso, haverá informações suficientes para procurar nos Chilton's, para que eu saiba o que fazer a seguir?

É um Saturn SL1 de 97, e atualmente não será iniciado depois de ter sido realmente muito difícil (sem energia). Parecia que não estava disparando em todos os cilindros, talvez.

Se você está simplesmente comprando para tentar consertar seu carro, e não como uma ferramenta, as lojas de peças para carros às vezes leem os códigos para você. Os leitores geralmente têm uma descrição, mas, se não o OBD-II se tornou um padrão do governo em 1996. Os códigos são basicamente os mesmos em todo o conselho, e quaisquer códigos adicionais são específicos do fabricante. Para traduzi-los, você pode confiar neste wiki "Códigos DTC", pois eles são praticamente universais.

Espero que isto ajude.

Seja cauteloso, o OBD-II não é tão padronizado quanto a maioria das pessoas pensa ... A Ford e a GM seguiram seu próprio caminho com os primeiros carros OBD-II e os leitores "ISO apenas" padrão da indústria não funcionarão neles. Você precisa de leitores em modo triplo que também suportem VPW (saindo da memória, acredito que seja a interface OBD-II da Ford) e qualquer que seja o GM usado. Nota lateral, os modelos Toyota Supra OBD-II também não são ISO, acredito que usando VPW.

É o que normalmente faço, já que meu leitor me fornece um código. A pesquisa do código on-line geralmente fornece uma boa idéia de qual é o problema. Alguns itens exigirão alguma pesquisa que possa envolver a procura de alguém com a mesma marca / modelo que tenha o mesmo código.