As gaxetas automotivas vêm em muitos materiais, formas e tamanhos e encontram aplicação em muitos lugares.
Estou curioso para saber mais sobre por que os fabricantes usam determinados materiais para determinadas aplicações.
Posso dar alguns exemplos do meu motor BMW S62:
As juntas da tampa da válvula são feitas de borracha. Eles estão encaixados entre a cabeça do cilindro de alumínio e as tampas das válvulas de alumínio e são expostos ao óleo durante a operação do motor. Eles também têm curvatura para se ajustarem ao formato da tampa da válvula
A caixa de distribuição de alumínio e a tampa da válvula são separadas por um conjunto de juntas de metal. Isso também será exposto ao óleo durante a operação do motor
Alguns parafusos de banjo da linha de óleo VANOS utilizam arruelas de cobre
O tensor da corrente de distribuição é aparafusado com uma arruela de pressão de alumínio para separá-lo da caixa de distribuição. A especificação de torque aqui é de 50 Nm