Maneira correta de fazer manutenção em um sistema de air bag (SRS)?

Minha luz do sistema de airbag começou a acender há um tempo atrás. Às vezes, acende e permanece, outras vezes apaga após um tempo. Isso geralmente acontece quando começa a chover. Fiz algumas pesquisas on-line e descobri que há um problema típico no meu veículo (Chevrolet Silverado 1500 em 2006) em que o sensor do airbag dianteiro tem problemas. Esse sensor fica na frente do radiador e fica na brisa, então não há dúvida de por que haveria problemas com o clima. Para verificar se esse era o problema, coloquei minha ferramenta de digitalização no sistema e verifiquei que era esse o problema.

Minha pergunta é: qual é a maneira correta de preparar seu veículo para fazer manutenção no SRS (Sistema de Restrição Complementar)? Posso imaginar que a melhor maneira é desconectar a bateria e deixá-la repousar, ou algo assim, por um período de tempo ... Só não quero que os airbags explodam porque não preparei corretamente. Qualquer conselho referenciado seria apreciado.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@DucatiKiller ... O melhor dos sistemas SRS é o POST que ele faz. Se algo não estiver certo com o sistema, você será informado. Entendo sua preocupação em trabalhar nisso, mas sou um pouco (risca isso) ... MUITO mais aventureiro do que isso. Isso se resume ao nível de conforto pessoal. Tudo o que preciso fazer é substituir o sensor e limpar o soquete (se necessário). Eu só quero ter certeza de não estourar as sacolas enquanto estiver fazendo isso.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Os procedimentos que eu vi para trabalhar no airbag ou nas proximidades dele sempre envolvem desconectar a bateria e, em seguida, pisar no pedal do freio por 60 a 90 segundos. Isso me faz pensar que há um grande capacitor enorme em algum lugar que você está drenando com a carga relativamente alta das luzes traseiras.

— JSCs

@Ducati: A posição sobre os freios é feita antes de você começar qualquer trabalho no sistema SRS, certo? O airbag não deve ter mais chances de disparar do que em qualquer outra vez em que você estiver no banco do motorista; provavelmente muito menos porque o carro está parado e a bateria está desconectada.

— Nate Eldredge

@DucatiKiller ... Ainda não ... Sendo preguiçoso quanto a isso.

— P 8sᴛᴇʀ2

@NateEldredge Ficar no freio é descarregar qualquer energia residual no sistema. Se você estiver trabalhando em torno do próprio airbag, pode ser possível desativá-lo se você acidentalmente curto alguns pinos ou mesmo através de descarga estática. Imagino que os airbags de nova geração impeçam que isso aconteça, mas não correria o risco de quebrar o pescoço. Conheço muitos engenheiros para serem tão confiáveis.

— precisa saber é o seguinte

Respostas:

Desconecte os terminais da bateria.
Desconecte os fusíveis srs, se houver algum na sua caixa de fusíveis.
Desconecte o airbag do volante, que é um fio amarelo sob a coluna de direção com uma etiqueta de aviso.
Desconecte o airbag do painel, se você tiver um. É um fio amarelo sob o painel. A mesma etiqueta de aviso no lado do passageiro.
Substitua seu sensor
Coloque os fusíveis de volta e conecte os terminais da bateria. Teste se o sensor está funcionando com a ferramenta de digitalização.
Se o sensor estiver funcionando bem, desconecte a bateria novamente.
Conecte novamente os fios amarelos do airbag.
Reconecte a bateria.
Use sua ferramenta de digitalização para apagar todos os códigos de erro SRS do PCM.

Conselho - verifique se você possui um bom sensor e seu funcionamento antes de reconectar os fios amarelos do airbag.

— Mohammed Moustafa
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Agradeço a resposta. Talvez haja uma lacuna de comunicação aqui, mas se perguntando se você poderia editar isso para maior clareza? Estou apenas seguindo cerca da metade do que você declarou. Espero que não pareça malvado com isso ... por mais esquilo que seja o SRS, não quero me arriscar.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Desculpe eu estava escrevendo isso no telefone eu vou editar a resposta, uma vez que se apossar de um computador os pontos devem ter misturado

— Mohammed Moustafa

Eu editei a resposta para você Espero que ajude

— Mohammed Moustafa

Isso faz muito sentido, especialmente a parte sobre testar o sistema antes de reconectar as malas. Você, por acaso, tem alguma referência a isso?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Nem por isso eu possuía Eu gatage em um ponto é apenas experimentar você não vai encontrar muito sobre isso on-line porque o seu realky arriscado, mas que costumávamos fazer overhuals tão carros onde despojado e isso é refeito como eu sei os passos

— Mohammed Moustafa

Desconecte os terminais da bateria
Aguarde pelo menos 30 minutos.
Substitua seu sensor
Antes do teste, certifique-se de ter conectado todos os sistemas de airbags.
conecte os terminais da bateria. Teste se o sensor está funcionando com a ferramenta de digitalização.

Nunca verifique os sensores com o multímetro.

— sancelot
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