Existe um truque para remover facilmente as mangueiras de borracha presas dos acessórios?

Existe um truque para remover facilmente as mangueiras de borracha presas dos acessórios? Vi que existe uma ferramenta como essa, mas tenho medo de rasgar a mangueira com a ponta. Existe uma maneira melhor?

Há três coisas que faço com uma mangueira de borracha para removê-las:

• Eu uso um alicate, chave de macaco ou apertos de torno (dependendo do tamanho da mangueira). Com estes, aplico pressão suficiente na borracha no ponto em que o grampo da mangueira foi preso para segurá-la sem deformar nada por baixo, especialmente se o que está por baixo for frágil ou feito de metal fino. Se você conseguir que a mangueira ligue o tubo, ela se soltará. É a adesão formada que você está tentando romper para permitir que ela se solte.
• Se você não possui a ferramenta acima, também pode usar uma chave de fenda de ponta fina e plana para percorrer o interior da mangueira e soltar essa conexão.
• Se você conseguir pegá-lo bem o suficiente com as mãos, também poderá girá-lo dessa maneira.

Resumindo, sem usar a ferramenta acima (eu também teria medo de usá-la), a maneira mais fácil que encontrei para desalojar o tubo é girando-o. Puxá-lo diretamente sem quebrar o selo simplesmente não permitirá que nada aconteça sem danificar algo. Ao reinstalar o tubo, use um pouco de graxa (alta pressão ou o que quer que seja ... sem cozinhar, lol) por dentro. Isso o ajudará a deslizar mais fácil para o aparelho, a vedá-lo melhor e, quando você precisar retirá-lo novamente, facilitará a retirada.

A primeira opção de Paulster de agarrar com um alicate (ou sua mão, se possível) e torcer é a melhor que eu sei, mas uma opção para uma ferramenta como essa palheta que não é de metal são as alavancas de pneus de bicicleta:

Eu tenho esses para o trabalho de bicicleta, mas eles também são úteis com o carro, sempre que eu forçar ou escolher algo que possa ser danificado por uma chave de fenda de metal. As peças de acabamento internas são um exemplo; é claro que existem outras ferramentas, projetadas especificamente para aparar, mas essas alavancas funcionaram bem o suficiente para mim.

Se você também tem alguns por aí, vale a pena tentar.

Provavelmente deveria ser um comentário, mas estou com muito vento: se a mangueira (automotiva) é realmente difícil de sair, com a corrosão "soldando" a borracha no encaixe ...

É hora de substituir a mangueira. Depois de ter o novo em mãos, você não se preocupa muito em danificar o antigo.

Por outro lado, sou do tipo bobo e barato que enxágua e seca o papel higiênico, então entendo o dilema. Um trabalho cuidadoso com a ferramenta de coleta na foto pode salvar as raras mangueiras ilusórias que você não pode substituir facilmente. Todas as outras respostas [reais] são boas. Não posso dizer que o WD-40 é prejudicial, mas usei o PB blaster em mangueiras rudimentares antigas para remoção e em mangueiras novas para obtê-las bem ao longo de uma série de farpas (direção hidráulica Toyota mais antiga, por exemplo).

Novamente, não tenho certeza, mas me sinto como uma mangueira classificada (especificação SAE R ou J) para combustível, ATF ou fluido de direção hidráulica não será afetada adversamente por um pouco de PB Blaster, Kroil ou WD-40. Essa é apenas a minha opinião. Em uma mangueira de refrigeração mais suave, a graxa dielétrica à base de silicone não deve ter consequências adversas.

Boa jogada para uma pergunta de 2,5 anos. Demonstra plenamente o que é uma boa pergunta.

Comprei um desses para o meu barco, porque as mangueiras marítimas são notoriamente difíceis de remover (raramente são feitas e geralmente inacessíveis). Eu o dei a um amigo, que teve que remover as mangueiras originais no barco de 25 anos. Ele me disse que funcionou muito bem. Agora vou pedir mais dois.

Ferva a chaleira. Mergulhe o encaixe e a extremidade da mangueira em água quente por 60 segundos, ele se soltará como um poste lubrificado de um ...

Se você não conseguir submergir o acessório, basta derramar sobre a água fervida muito lentamente por 1-2 minutos até que a mangueira esteja totalmente aquecida e amolecida.

Se você não puder usar água, use uma pistola de calor em temperatura baixa e aqueça a base do acessório. No final, o calor será transferido e amolecerá a mangueira.

É o fato de a mangueira ser relativamente macia que faz com que ela tenha a forma e a aderência às farpas do acessório. Enquanto essa mangueira aquecer cerca de 40 graus, ela se tornará muito elástica e muito mais fácil de remover.

Para mangueiras helicoidais muito apertadas e / ou de aço, a ferramenta acima ou a chave de fenda com lâmina plana antiga ainda é útil inicialmente. Mas mesmo sem ela, uma mangueira quente o suficiente cederá a um pouco de puxão e rotação no final.

Experiência: Construo monitores de água para eventos e exposições. Muitas vezes, com centenas dessas conexões. Costumava ser a desgraça da minha vida até eu tentar usar um pouco de calor.

Concorde que produtos de petróleo como o WD40 não devem ser usados ​​em mangueiras de borracha. Mesmo um pouco pode fazer com que a borracha se desintegre com o tempo.

Eu estava brigando com uma mangueira de borracha presa no meu carro quando me veio à cabeça que eu tinha uma pistola de calor no porta-malas. Eu tinha emprestado para o meu irmão e ele acabou de me devolver. Era o tipo de arma que você usaria para raspar a tinta. Eu tentei na mangueira. Eu mudei muito e tentei amolecer a mangueira. Funcionou muito bem. Depois de suavizar a mangueira, pegue um pano para segurá-la e trabalhe-a girando de um lado para o outro. Depois que a conexão é interrompida, é muito fácil sair.

Pulverize um pouco de Windex ou wd-40 (se seguro) no final, de preferência depois de abrir o final com um alicate ou ferramentas de reparo de bicicletas ou de palhetas.