Digamos que acabei de substituir o óleo do motor, mas decidi que desejo levantar as tampas das válvulas para fazer alguma substituição da junta. Sei que pode parecer barato, mas prefiro não jogar fora $ 25 em petróleo quase novo. Seria seguro pegar o óleo velho em um receptáculo, colocá-lo de lado e colocá-lo de volta no motor assim que terminar o reparo?
Respostas:
Como o @dodgethesteamroller afirmou, não há nada errado em reutilizar o óleo do motor. Há duas advertências e uma preocupação que eu gostaria de mencionar com isso.
Primeiro, use um recipiente limpo para armazenar o óleo enquanto estiver trabalhando no motor. Sua panela de drenagem normal do motor provavelmente não fornecerá a limpeza que você está procurando. Você NÃO deseja que a sujeira e os resíduos acumulados na panela sejam colocados no motor.
Segundo, provavelmente é uma boa ideia trocar o filtro de óleo ao fazer isso. Não faz mal a nada e deve custar apenas alguns dólares para substituir.
Preocupação: Antes de decidir reutilizar seu óleo de motor quase novo, você precisa entender as razões para fazer o trabalho no motor em primeiro lugar. Se você estiver substituindo rolamentos desgastados, não deseja reutilizar o óleo do motor, por mais novo que seja, porque provavelmente terá fragmentos de metal dos rolamentos antigos ... não faz sentido colocar partículas de metal novamente seu motor e todos esses itens de desgaste jogados na mistura. Isso simplesmente não faz sentido.
Não o culpo por querer economizar um dinheirinho e / ou o meio ambiente, mas não estrague o trabalho do seu novo mecanismo no processo por não utilizar algum senso comum.
Nada de errado em fazer isso. Apenas certifique-se de manter o óleo limpo e recolocar o quanto retirar!
Normalmente, você não pensa em manter o óleo limpo, pois ele será descartado, então tome precauções: use apenas funis e panelas de drenagem novos ou completamente limpos, use luvas de borracha limpas ao desaparafusar o bujão de drenagem, e limpe as superfícies do motor embaixo e ao redor do plugue da melhor maneira possível, se seu carro tiver a tendência (como a maioria faz) de driblar um pouco de óleo no meio do bloco ou ao longo da panela ao drená-lo.
Seria uma boa idéia manter o óleo "quase novo" em um recipiente hermético com pouco espaço de ar acima do nível do próprio óleo, se ele ficar fora do motor por mais de um dia ou mais, para minimizar absorção de umidade do ar. (Não se preocupe muito, pois um pouco de água no cárter não faz mal - ele é gerado o tempo todo como subproduto da combustão e normalmente apenas ferve quando o motor esquenta.)
Embora o óleo novo seja sempre preferível, é inteiramente possível drenar o óleo velho do motor e passar por alguns filtros finos (mesmo como um ou dois desses filtros de tinta de papel ou uma camiseta velha de algodão e usá-lo para encher de volta) até o nível adequado.O óleo velho é melhor do que não ou com pouco óleo e melhor do que o óleo velho é novo. Apenas minha opinião de qualquer maneira. Espero que ajude