A cofragem dura e o motor morrem quando o A / C está ligado em marcha lenta

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Quando o carro está em marcha lenta e o A / C é ligado, o motor irá fechar com força e / ou desligar. Eu já substituí a válvula IAC; estava funcionando um pouco, mas agora está de volta ao fechamento.

As únicas outras coisas em que consigo pensar são os componentes eletrônicos que controlam o IAC. Alguma ideia?

2004 esquivar néon r / t SOHC

ac rough-idle

— DustinDavis
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A ECU aumenta a inatividade quando você liga o A / C?

— Timo Geusch

fica em torno de 900 rpm

— DustinDavis

Eu pesquisaria se deveria elevar a marcha lenta - a maioria dos carros que eu conheço faz como o compressor a / c pode adicionar muito arrasto no motor.

— Timo Geusch

quando oa / c liga o IAC abrirá para manter o carro em 900rpm. Se o IAC não abrisse, o carro cairia para 500 rpm e morreria.

— DustinDavis

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Eu verificaria a tensão da correia e a rotação da polia no compressor.

O compressor pode estar exercendo mais arrasto do que supostamente causando uma queda adicional nos RPMS, então o IAC está compensando e causando a paralisação.

Pode ser a própria polia apreendendo que você pode recuperar com algum produto de limpeza contra corrosão, lubrificante, etc. Caso contrário, ela pode estar interna do compressor.

Além disso, supõe-se que haja uma certa quantidade de óleo no refrigerante para lubrificar o sistema, talvez você tenha um vazamento que causou a perda desse lubrificante e, novamente, o compressor está fazendo mais esforços para girar.

— ManiacZX
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todas as boas possibilidades. Eu vou dar uma olhada.

— DustinDavis

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Acabou de comprar um SRT-4. Não mais shuttering :)

— DustinDavis

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Heh, reparo caro, aproveite o novo passeio.

— ManiacZX

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Sistema sobrecarregado, meu gf tinha o mesmo problema em suas 02 celicas, eu estava solucionando problemas e conectei o medidor para checar o refrigerante e ele mostrou mais de 100 psi, então eu purgei a linha para cerca de 40 e o tremor do motor foi resolvido.

— user50090
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