A embreagem é muito fácil depois de reassebling o cesto da embreagem, o que eu fiz de errado?

Eu tenho uma Kawasaki KZ550C LTD de 1982. Quando comprei a bicicleta, um dos rolamentos do conjunto de partida estava desgastado e escorregava. Então eu puxei o motor e tive que derrubá-lo para chegar ao eixo de partida (neste modelo de motor, todo o conjunto estava dentro da caixa do motor). Agora, quando eu o recomponho, notei que minha embreagem era muito fácil de puxar, antes da bicicleta eu teria que puxar com pelo menos dois dedos para puxá-la e agora parece que posso puxá-la com meu dedo mindinho (e não quer voltar). Tudo foi recolocado na ordem listada no manual do KZ550. Há algo que eu perdi?

O atuador da embreagem que empurra o pushrod da embreagem para o mancal de lançamento e a placa de pressão do lado esquerdo do motor para o lado direito do motor através do eixo primário tem uma configuração de esfera e rampa.

Ao remover o atuador interno da esfera e da rampa que possui um atuador de parafuso sem-fim, você pode adicionar uma ranhura empurrando o atuador para o lado fêmea da esfera e rampa uma ranhura mais baixa. Isso permitirá mais alavancagem para realmente abrir o cesto da embreagem e desengatar a embreagem, permitindo que a transmissão gire livre da manivela quando você puxa a embreagem.

Espero que isto ajude.