Sintomas:
O seguinte se aplica principalmente ao acelerar da velocidade zero na 1ª marcha em RPM abaixo de 2500. Acima dessa faixa de RPM, não há problema (então a aceleração é auxiliada pelo turbo-compressor).
Quando o motor está frio e eu começo o carro, ele é capaz de acelerar normalmente.
Quando o motor tem temperatura normal de trabalho e eu paro o carro (por exemplo, em luzes), então
- se eu acelerar depois de 10 segundos, o mecanismo acelerará normalmente - sem problema.
- se eu acelerar depois de 1-5 segundos, o motor é muito preguiçoso: mesmo com o acelerador no chão, a aceleração é de 3 a 4 vezes mais lenta que a normal. RPM aumenta muito lentamente, como se o carro estivesse ignorando o pedal do acelerador.
O diagnóstico do motor OBD-II mostra zero erros.
Esse problema é novo. Antes que o motor acelerasse normalmente sob quaisquer condições.
Alguma idéia do que pode ser o problema?
Isso pode criar situações bastante perigosas, porque se o motorista depender da aceleração usual, mas em vez disso o carro inesperadamente rolar lentamente para o cruzamento, há uma chance de colisão.
Detalhes: Opel Zafira B (2009) • EcoFlex Turbo 1.6 bicombustível (CNG + Gasolina), 150 hp • manual de 6 velocidades