Eu tenho um Ranger 84 e comprei recentemente algumas novas velas de ignição para o motor.
Notei que os eletrodos antigos eram enormes em comparação com os novos que acabei de comprar. O tamanho do eletrodo faz diferença?
O plugue antigo tinha um eletrodo muito mais espesso, semelhante a esse formato cilíndrico como este:
O novo plugue NGK é mais fino e tem uma forma cônica cônica como esta, mas mais pontual:
Respostas:
Existem algumas vantagens em ter um eletrodo menor e mais fino, na medida em que reduz algo chamado efeito de extinção . É quando o calor da faísca é parcialmente absorvido pelos eletrodos, reduzindo a eficácia da faísca. No entanto, pela mesma razão, os eletrodos mais finos também não podem afastar o calor, e tendem a se desgastar mais rapidamente.
Os eletrodos mais espessos provavelmente estão usando um composto de cobre-níquel para o eletrodo, enquanto os mais finos provavelmente estão usando um metal com menor condutividade elétrica, mas muito maior força e resistência à temperatura, como platina ou irídio.
Esses metais também são muito mais caros, então há outra vantagem em mantê-los pequenos, mas estender a expectativa de vida pode compensar o custo.
Além disso, melhorias no projeto do motor, metalurgia e técnicas de engenharia tornaram esses tipos de plugues mais práticos recentemente.
Você mencionou os plugues NGK em particular, aqui está um documento do NGK que explica a diferença mais claramente, com algumas ilustrações. http://www.ngksparkplugs.com/pdf/DYK/DYK_Evolution%20of%20Plugs.pdf