A chave automática do Hyundai Sonata 2007 não liga


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  1. Isso começou antes do volante ser trancado, eu o tranquei porque esqueci o que é um volante trancado e não estava pensando muito. Teve muito tempo para mexer na chave antes de ela ser trancada, então é definitivamente o cilindro da trava de ignição.

  2. Tentei com uma chave nunca usada - não resolveu o problema.

Retire o conjunto do cilindro da trava da coluna e leve-o para o serralheiro .. talvez um reparo de US $ 25, em vez de US $ 160 + para o novo conjunto de cilindros com chave, tornando-o um carro com 2 chaves.

De acordo com algum fórum da Hyundai , você pode consertá-lo em um serralheiro. Isso está correto?

Além disso, fiquei extremamente enferrujado mecanicamente (nem nunca lidei com uma trava da roda), mas lembro que algo sobre a trava do volante ser um grande problema para mim agora, quando vou retirar o cilindro, pode ter que perfurar a liberação da mola . Isso está correto ou não é um problema?

Editar - acho que não entendo o que realmente quebra. Entendo como as fechaduras funcionam e uma chave gasta simplesmente não move os pinos e permite que ela gire - tudo bem. Esse parece não ser o problema, o que mais há para quebrar e impedir que ele gire?


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Tem certeza de que o volante não se limita apenas ao mecanismo principal? Tente mexer no volante enquanto tenta girar a chave ... pode ser uma revelação.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Tenho certeza de que tentei por 20 minutos em dois momentos separados antes de travar o volante. Vou tentar mais, mas tenho 90% de certeza.
VSO

Tente esguichar um pouco de lubrificante no cilindro, como o WD-40. Não deve levar um monte.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Grafite seco também fará um bom trabalho. E não cheira. É que a maioria das pessoas não mantém a grafite à mão, enquanto elas têm algum tipo de lubrificante.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Para sua informação, 2007 A chave de ignição do Sonata está no painel, não na coluna.
Paul Wick

Respostas:


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Eu apostaria que o cilindro está apenas preso. Você provavelmente poderá fazê-lo funcionar novamente usando algum tipo de lubrificante. Pode ser WD-40 (só um pouquinho ... não quer encharcar a coisa) ou, se você não gosta do cheiro, tente grafite seco.

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