Meu sogro me deu essa bobina de ignição da marca Ford hoje.
Estou curioso para saber para qual veículo ele foi e como foi conectado originalmente. Posso determinar facilmente se funciona ou não sem conectá-lo ao veículo para o qual foi projetado?
Em que veículo esta bobina de ignição antiga se encaixa?
Respostas:
Como você disse que tem a Ford no caso, isso provavelmente seria uma bobina para um modelo T. Não sei exatamente como você o testaria, mas encontrei este documento em um site do modelo T Ford. Eu acho que seria muito difícil tentar testar, pois há ajustes do que estou chamando de topo (à esquerda na sua foto). Há ajustes necessários para o vibrador, próximo à mola e sob a barra "V" (novamente na parte superior). Aqui está uma imagem detalhada de onde os nomes das peças estão localizados lá:
Aqui está o layout básico de toda a bobina:
Ambas as imagens acima foram retiradas do site vinculado acima. Você pode encontrar algo que o ajude com seu esforço lá, pois o documento parece bastante abrangente.
Eu quase comprei um desses no último fim de semana em leilão. Eu quero um há muito tempo.
—
TDHofstetter 6/09/15
O processo de fabricação de um produto é feito de acordo com a necessidade de cada cliente, de acordo com a necessidade de cada cliente, de acordo com a necessidade de cada cliente. A bobina T foi realmente o primeiro sistema múltiplo de faísca ou MSD. Eu esperava que isso acontecesse e estava planejando uma substituição de estado sólido para os contatos do trembler, mas nunca tive que implementá-la.
—
Autistic
Seja sabido que eu, Joseph A. Williams, cidadão dos Estados Unidos, residente em Cleveland, no condado de Cuyahoga e no estado de Ohio, inventei uma certa e nova melhoria útil no aparato de ignição…. ( Patente dos EUA # 1.092.417 )
Essa bobina foi usada no modelo T Fords. Aqui estão algumas informações que você pode gostar, com um link para você ler mais sobre
Em 1907, a KW Ignition Company de Cleveland, Ohio, tentou convencer a Ford Motor Company a adotar seu magneto para os modelos Ford, N e R. Embora a tentativa da KW tenha sido malsucedida, parece que Joseph A. Williams, presidente da Ford Motor Company A KW continuou a procurar oportunidades para atrelar o vagão da KW Ignition Company à estrela em ascensão da Ford Motor.
...
Com a adoção de bobinas de ignição fabricadas pela KW Ignition Company no final de 1912 ou no início de 1913, a Ford Motor Company iniciou um relacionamento comercial com a KW que duraria quase quinze anos. Enquanto as duas empresas prosperaram durante o mandato do relacionamento, houve momentos em que surgiram dificuldades entre elas. A dificuldade mais séria surgiu sobre a patente de Joseph Williams no design da bobina KW. Aqui está o que se sabe da história.