Pontiac Sunfire misteriosamente não começará

Então, aqui está o negócio:

-Sem luzes, sem barulho, sem clicar.
-Tensão da bateria lê bem no multímetro. Os terminais são muito limpos e não corroídos.
-Mas não vai dar um pulo.
-Os faróis acendem.
-Os fusíveis estão bem.

Eu me pesquisei em frustração e estou confuso. Qualquer ajuda seria apreciada.

É um Pontiac Sunfire 2005.
Atualização:
tentei iniciá-lo hoje de manhã e ele deu partida normalmente como um milissegundo antes de ficar completamente morto. Sem luzes internas / externas. Tirei a bateria por sugestão de um mecânico e, aparentemente, o problema pode ser o fato de minhas muitas pequenas viagens habituais terem causado o esgotamento da bateria. No momento, está sendo cobrado. Vocês acham que isso pode ser a causa do problema? A bateria está realmente devida por uma carga.

Parece um interruptor de ignição ruim pelas seguintes razões:

• Pode ser um circuito incompleto do motor de partida, mas isso não explica por que as luzes do painel não estão acesas, o que indica que o interruptor de ignição não está entrando na posição 'Ligado'.

• Independente do motor de partida, o relé da bomba de combustível também deve "clicar" quando a chave na ignição é girada para a posição 'Ligado':

  • Se "estalar", eu suspeitaria que o relé do motor de partida
  • Caso contrário, isso indica que a quebra no circuito está mais a montante, ou seja, a chave de ignição.

• O veículo não está dando partida inicial, o que indica que o circuito do motor de partida não está sendo concluído.

• Os faróis são independentes da posição do interruptor de ignição; é por isso que eles acendem.

Você diz 'sem luz', mas também diz que os faróis funcionam - presumo, portanto, que você quer dizer que não há luzes no painel? Isso apontaria para um problema nos circuitos da chave de ignição, pois girar a chave não teria efeito - algum dos outros componentes eletrônicos funciona? rádio etc?

Eu tive um problema semelhante em um Ford Taurus 2001 e, depois de verificar a bateria, tentar pular o veículo e verificar o alternador, decidi que o próximo local a verificar era o motor de partida. Levei cerca de 45 minutos para mudar, mas assim que o fiz, ele começou. Você pode alugar diferentes ferramentas de diagnóstico na maioria das lojas de autopeças, o que ajuda algumas vezes ... às vezes.