Acelerar um carro quando frio faz com que ele aqueça mais rápido?

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À medida que o inverno chega, eu sempre pensei que acelerar o carro aqueceria mais rápido, então o aquecimento funciona melhor para limpar as janelas com gelo / vapor.

Acelerar meu carro em marcha lenta para cerca de 2-3k quando o frio (menos de 5 ° C no exterior) o faz aquecer mais rápido?

A rotação mais alta (como 4k no máximo) ao dirigir e em uma marcha mais baixa do que o normal faz com que o aquecimento seja mais rápido? Obviamente, indo para a linha vermelha quando o frio é estúpido.

Existem advertências para fazer isso?

Nota: Eu pretendia usá-lo também para descongelar o carro quando estiver coberto de gelo, pois você não pode realmente dirigir quando não pode ver! ;)

engine temperature engine-theory

— George
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Se for um motor a diesel moderno (ou antigo), a marcha lenta não ajuda muito. Os modernos motores a diesel são muito eficientes, portanto não aquecem enquanto estão ociosos. Se for gasolina, você poderá ficar ocioso. Obviamente, se a carga for maior, o motor mais rápido esquenta. Pessoalmente, no inverno, de manhã, ligo o carro e depois tomo o café da manhã. (veículo trancado). Depois disso, o interior fica quente e as janelas não precisam ser limpas.

— Guntis

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A resposta curta: Sim, você pode acelerar o seu motor para aquecer mais rapidamente.

Uma grande ressalva a essa resposta é que é altamente recomendável que você não faça isso. Nos veículos a gasolina modernos, a maioria dos fabricantes recomenda que você ligue o carro e comece a dirigir imediatamente. As razões para isso são muitas, mas alguns dos principais pontos:

O carro irá aquecer mais rápido dirigindo do que deixá-lo em sua garagem por vários minutos. A maioria das partes móveis do lado de fora do motor não será aquecida pela marcha lenta na entrada da garagem antes de você dirigir; elas só podem se aquecer ao dirigir.
Seu carro estará adiando muitos poluentes sem motivo, pois fica lá aquecendo. É um desperdício de combustível para pouco ou nenhum benefício, exceto o seu conforto.

Esse mito é transmitido desde os dias dos carburadores, que precisavam de algum aquecimento antes de dirigir.

Minha recomendação: vista uma jaqueta ou casaco, ligue o carro e vá com cuidado; vai esquentar em alguns minutos. Se estiver muito frio, deixe funcionar por talvez 30 segundos antes de dirigir. Não force demais até que aqueça. Se você estiver sentado, acelerando o motor para aquecê-lo mais rápido, poderá estar dirigindo, porque estará colocando um desgaste extra no veículo, acelerando-o muito alto enquanto estiver frio.

— Peixe Poisson
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Para expandir a resposta de Poisson, dada a sua edição - Sim, você pode, mas ainda não deveria;). Quando você raspou o gelo pelas janelas laterais, os desembaçadores deveriam ter feito o trabalho com as telas frontal e traseira (ou pelo menos afrouxaram o gelo o suficiente para facilitar a limpeza), quando é bom ir...

— Nick C
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De um modo geral, mais carga é igual a mais calor. A rotação do motor em ponto morto produz um pouco mais de carga do que a marcha lenta em ponto morto. Mas não muito. Na verdade, dirigir o carro aquecerá mais rapidamente.

Lembre-se de que a pressão do óleo frio será muito maior que a pressão do óleo quente e a pressão do óleo também é proporcional à RPM. A bomba de óleo deve ter uma válvula de alívio de pressão, mas eles variam em eficácia. Portanto, você provavelmente não deve rebater no limitador de rotações quando seu motor ainda estiver a -20 graus.

— Jim W
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