Há várias coisas que você pode fazer para soltar a porca antes de girá-la:
um lubrificante ou jateador de ferrugem . Mantenha as coisas molhadas e dê tempo para trabalhar.
ciclagem de calor . Aqueça (delicadamente) e deixe esfriar. Repetir. Se você o lubrificar e apontar uma tocha de propano para ele, você poderá iniciar um incêndio, por isso tome cuidado. Não é tão importante aquecer apenas a porca ou o parafuso prisioneiro - os ciclos serão muito bons.
vibrações e choques . Bata a porca com uma chave inglesa. Você não precisa bater forte; batendo repetidamente obras. Isso pode quebrar a corrosão e ajudar o lubrificante a entrar.
Existem várias ferramentas projetadas para fazer bom uso de choques.
Um driver de impacto portátil (US $ 30) é uma ferramenta simples para esse fim. Você conecta um soquete, coloca-o na porca, torce e bate com um martelo. Repetir. Você pode fazer isso uma vez por minuto enquanto o lubrificante entra e aplicar calor no meio.
Existem drivers de impacto movidos a bateria com menos de US $ 100 que eu uso para carpintaria que também podem fazer esse trabalho. Se você já possui uma furadeira sem fio, pode obter um driver de impacto que usa a mesma bateria. Alto!
Finalmente, você pode fazer o que os profissionais fazem - use uma chave de impacto pneumática . Você pode alugar um para um uso único.
As ferramentas de impacto devem ser usadas com soquetes especiais com classificação de impacto . Eles usam aço mais resistente e nenhum cromo, portanto, são menos propensos a quebrar. A proteção dos olhos ainda é uma boa ideia.
Sempre que troco um pneu, primeiro quebro cada porca enquanto o carro ainda está no chão, com o freio de estacionamento acionado, para que tudo fique estável.
Quando um cravo está em péssimo estado, mesmo depois de quebrar as coisas, você pode ter que lutar o resto do caminho. É como cortar novos tópicos. Nesse caso, recue após cada 1/4 de volta e continue adicionando muito lubrificante.