Eu tenho um Honda Prelude 2001. Toda vez que eu bombeio, a rotação diminui e até desliga algumas vezes. Não importa se são US $ 10, US $ 20 ou um tanque cheio. Eu só quero saber o que foi possível fazer para corrigir isso ....
Eu tenho um Honda Prelude 2001. Toda vez que eu bombeio, a rotação diminui e até desliga algumas vezes. Não importa se são US $ 10, US $ 20 ou um tanque cheio. Eu só quero saber o que foi possível fazer para corrigir isso ....
Respostas:
Esse tipo de sintoma é normalmente o resultado de um solenóide de purga EVAP que está preso.
A maioria, senão todos os veículos Honda, estão equipados com recuperação de vapor a bordo. Este sistema coleta os vapores que estão dentro do tanque de gás durante o abastecimento. Os vapores são passados para o recipiente de carvão EVAP para armazená-los. Quando o carro está em funcionamento, o solenóide de purga EVAP puxa o ar através do recipiente e entra no motor a ser queimado.
Se o solenóide de purga estiver preso, pode permitir que os vapores do tanque entrem no motor enquanto o motor estiver desligado. A fumaça inundará o motor.