Eu tenho um Ford Focus 2008 (Reino Unido) com um motor de 1,6 TDCi e 60K milhas.
Este fim de semana recebi o código de erro P242F informando "acúmulo de cinzas de restrição de filtro de partículas de diesel" e o veículo entrou no modo de limp.
Eu tive o mesmo erro pela primeira vez há alguns meses e tive a sorte de poder corrigi-lo usando minha ferramenta OBDII e uma viagem de 'oi-rev' para cima e para baixo na estrada. Infelizmente, desta vez não tenho a mesma sorte e, aparentemente, estou preso ao erro por enquanto.
O interessante é que, a princípio, a luz amarela do mecanismo de verificação é exibida e a tela vermelha no meu painel exibe o sinal de aviso de "mau funcionamento do motor". Se eu usar minha ferramenta OBDII neste momento, ela diz "1 código de erro encontrado" e mostra P242F.
Se eu tentar limpar o código, a luz amarela do mecanismo de verificação desaparece e a ferramenta mostra 0 códigos, mas a tela de aviso ainda é exibida e o carro ainda está no modo de limp. Depois de um dia, ele volta à primeira etapa novamente.
Eu tenho lido muito para ver se há algo que eu possa fazer antes de levá-lo a uma garagem e o conselho geral parece ser o seguinte:
- Limpe a válvula EGR (alguns recomendam apagá-la ou substituí-la).
- Desconecte temporariamente o MAF para limpar o código de erro.
- Force uma regeneração DPF usando algo como o FORScan.
Meu problema é que não estou 100% confiante sobre onde essas duas partes estão localizadas e não consegui localizar nenhuma documentação sobre isso.
Aqui está uma foto do meu motor sem a tampa. Eu circulei o que acredito ser a válvula EGR, você pode ver seu adesivo de código de barras na imagem ( ampliado ):
Questões:
- Esta é a válvula EGR? Se não, onde está?
- O conselho parece ser unânime em branco. Isso é legal? Não encontrei nenhuma lei do Reino Unido / UE sobre isso.
- É este o MAF? Se não, onde está?
- É seguro desconectar o MAF temporariamente?
- Alguma outra sugestão para tentar antes de entrar em contato com o tio Ford?
Devo mencionar que sou um cara de computador e não um mecânico, por isso, enquanto estou muito confiante em minha capacidade técnica de seguir algumas instruções e "reparar" essas partes, não estou familiarizado com alguma terminologia, portanto, vá com calma; -)
ATUALIZAÇÃO (26/11/2015)
Eu tentei tirar algumas fotos melhores, mas a luz estava terrível hoje (clima do Reino Unido).
Conforme solicitado, o mecanismo sem rótulos:
http://i.stack.imgur.com/r5gBo.jpg
Estou confiante de que identifiquei corretamente a válvula EGR com base nas fotos, mas a confirmação seria ótima.
Válvula EGR (parte superior da imagem):
http://i.stack.imgur.com/91q77.jpg
Acho que @ Paulster2 pode estar certo sobre o MAF. Tirei algumas fotos do que acho que é a entrada para ele, mas está tão escuro que não tenho certeza se você pode ver:
Na verdade, acabei de encontrar um vídeo do YouTube detalhando a limpeza do MAF no Focus '08 e parece que não estava muito longe!
https://www.youtube.com/watch?v=toAvK-Xj9Oo