Posso carregar uma bateria de carro de 12V com um adaptador de 16V 1.5A?

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Olá, é a minha primeira vez aqui e tentarei resolver o problema da melhor maneira possível.

Deixei minhas chaves na ignição alguns dias atrás e, portanto, minha bateria se esgotou.

É uma bateria de 12V sem manutenção e eu quero carregá-la o suficiente por apenas uma manivela. Encontrei um adaptador 16v 1.5A e um adaptador 12V 4A. Eles provavelmente são carregadores de laptop antigos. Eu poderia usar alguém para cobrar?

Eu tenho lido sobre isso e vi casos em que os fios derreteram devido ao superaquecimento e também há chances de explosão. Normalmente, um adaptador de 14V seria ideal, mas 12V ou 16V deve funcionar muito bem? Mas estou preocupado com a amperagem, pois uma corrente pesada carrega rapidamente e danifica a bateria.

Pessoalmente, acho que o adaptador 12V 4A pode não ser capaz de carregar a bateria com eficiência, pois uma leitura do multímetro mostra que a bateria está em 11V e uma corrente 4A pode estar muito alta. Então o 16V parece ser uma opção melhor.

Além disso, a medição de amperagem do meu multímetro está danificada, portanto não tenho como fazer a leitura atual ao conectar a bateria ao adaptador de 16V. Mas eu poderia conectá-los sem resistência, já que a corrente é de apenas 1.4A e constantemente verificar o superaquecimento? Eu só preciso o suficiente para uma manivela e a bateria é nova, nem um ano de idade sem corrosão nos terminais ou vazamento.

Desculpe se isso foi muito longo e obrigado por qualquer ajuda / conselho.

PS: Eu realmente quero cobrar por conta própria e entender que há riscos envolvidos. Estou planejando fazer um carregador de bateria por conta própria no futuro, mas por enquanto não tenho os detalhes técnicos envolvidos.

battery-charger

— Ankan Biswas
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Não sou engenheiro elétrico, mas uma fonte de alimentação regular de 12V 4A não será muito inadequada, além do fato de que carregar com uma fonte de alimentação regular é extremamente perigoso por si só? Sem um carregador de bateria pulsante especial, a corrente deve disparar instantaneamente (como a resistência interna da bateria principal é muito baixa). Como o adaptador é classificado para não mais que 4A, as consequências são difíceis de prever. Definitivamente, eu não tentaria isso. Por favor, corrija-me se estiver errado, posso estar.

— Eu não tenho idéia do que estou fazendo

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@ Eu tenho uma idéia do que estou fazendo Existe apenas uma diferença de 1v entre a bateria e a saída do adaptador 12v, portanto a corrente consumida pela bateria não deve ser excessiva. Seu adaptador tem mais do que provavelmente uma proteção contra sobrecorrente do que a maioria dos carregadores de uso geral, por isso não vejo como um problema como uma maneira de fazê-lo funcionar.

— HandyHowie

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@HandieHowie Uma bateria de chumbo-ácido tem uma resistência interna de 3-20 mOhm. Isso significaria que, mesmo com uma diferença de tensão de 1 volt, a bateria de 20 mOhm consumirá 50 A. Até onde eu sei, uma bateria descarregada a 11V deve ter uma resistência um pouco maior (talvez duas vezes mais), mas você está excedendo a classificação, mesmo que seja dez vezes maior. Eu não confiaria na proteção contra sobrecorrente, mesmo que exista uma que provavelmente seja destinada a situações de emergência, uma vez que é um carregador de laptop que normalmente não se aproxima de tais correntes. Mais uma vez, você não pode prever o resultado.

— Não faço ideia do que estou fazendo

Basta comprar um dos carregadores baratos na loja de autopeças. Eles são "analógicos" e, portanto, a tensão diminui para a tensão da bateria e fornece apenas tanta corrente, que funciona. À medida que a bateria é carregada, ela absorve cada vez menos a forma de onda (CA retificada), agindo como um carregador de pulso. Eu carreguei as baterias com um painel solar de 4 A, ele "ferverá" a bateria quando estiver totalmente carregada; portanto, não faça isso por muito tempo. Nunca tive um problema com os gases que não conseguiam ventilar rápido o suficiente (como mencionado em um comentário). Meça a corrente usando uma derivação: 1 pé de # 10 AWG é 1 milhão de hm. 1 amp = 0,001 V.

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Seu adaptador de 12v só poderia aumentar a voltagem da bateria para 12v, mas para carregar uma bateria de carro completamente, você precisaria aumentá-la para 13,8v. O adaptador 16v aumentaria a voltagem muito alta e poderia causar danos. Uma corrente máxima de 4A seria boa e não causaria nenhum dano, mas você precisa de uma fonte de 13,8V. Baterias como NiCd precisam de uma corrente constante precisa para carregá-las, baterias de chumbo-ácido (por exemplo, baterias de carros) precisam de uma tensão constante precisa para carregá-las.

— HandyHowie
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você pode sugerir algumas maneiras caseiras de reduzir a tensão? devo tentar carregá-lo com o adaptador de 12V e ver se consigo uma manivela?

— Ankan Biswas

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Você não faria mal com o carregador de 12V. Desconecte a bateria do carro primeiro, para garantir que você não cause danos aos componentes eletrônicos do carro. Certifique-se de obter a polaridade correta. Você precisaria criar um regulador de 13,8v para usar o adaptador de 16v.

— HandyHowie

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Eu prefácio isso dizendo: não acho que usar um adaptador de laptop para carregar uma bateria de carro seja o caminho a seguir. Se esse é o seu único meio de fazê-lo, faça-o por sua conta e risco ... que diz:

Se você conseguir recuperar a bateria para 12v usando o adaptador de 12v, deve ser o suficiente para iniciar o motor. Então o alternador pode assumir e recarregar o resto do caminho. Eu tive uma bateria no meu caminhão ficando ruim por algum tempo. Quando finalmente o tirei para trocá-lo, ele tinha um pouco mais de 10vdc, mas ainda era capaz de dar partida no meu caminhão (embora o motor de partida estivesse reclamando). O ponto é que 12vdc deve ser adequado para dar partida no veículo. 13.1vdc na bateria é ideal (bateria totalmente carregada em repouso), mas 12vdc deve fazer o trabalho. Certifique-se de que você não tem nenhum consumo de energia estranho ao fazer isso (por exemplo: rádio, luzes, porta aberta, etc.). Isso reduzirá a capacidade das baterias de dar partida no veículo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Acho que ele terá o prazer de ter uma bateria de carro explodindo no compartimento do motor e causar danos extensos. Eu já vi isso várias vezes para ser ultra cuidadoso com eles.

— febre febre

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@race Eu sei os riscos envolvidos, mas você pode me dizer o que exatamente dá errado que causa a explosão?

— Ankan Biswas

Certo! Basicamente, as coisas dentro ficam aquecidas devido a muita corrente de uma só vez. A bateria não consegue descarregar os vapores resultantes com rapidez suficiente e acaba sendo uma espécie de panela de pressão. Atinge um ponto em que o invólucro de plástico não se sustenta e explode. Isso pode acontecer com baterias fechadas e abertas. Eu realmente o levaria a algum lugar para ser cobrado ou substituído. Você pode acabar pagando muito mais. O último que vi foi um SUV que precisava de cerca de US $ 2000 em trabalho e peças (incluindo tinta) após a explosão.

— Febre racial

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@racefever. 4 amperes dificilmente são muita corrente quando se trata de carregar uma bateria de carro, um alternador é capaz de fornecer muito mais corrente que isso.

— precisa saber é o seguinte

@HandyHowie - Sim, você vê explosões de bateria o tempo todo por causa dos recarregadores de 2/10 / 50A ... MUITO amperagem para a bateria suportar <cough> <cough>

— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

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FUNCIONOU! : D

Eu não conectei minha bateria ao carregador de 16V, pois senti que o risco seria muito alto (é uma bateria muito nova que será atualizada se eu a experimentar).

Com o carregador de 12V, as coisas funcionaram bem. Não encontrei nenhum aquecimento no adaptador ou na bateria. O adaptador ficou um pouco quente quando a tensão chegou perto de 12V. A primeira vez que carreguei minha bateria por quase 3 horas, tive uma manivela que era melhor do que o estado em que encontrei minha bateria, mas não o suficiente para dar partida no motor do carro. No dia seguinte, carreguei-o continuamente por 6 horas e funcionou.

Eu não recomendaria cobrar dessa maneira, mas é um bom truque, caso você precise dele algum dia.

— Ankan Biswas
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É bom saber que você não morreu, é um bom truque para se lembrar.

— Eu não tenho ideia do que estou fazendo

Eu fiz isso com uma bateria de motocicleta várias vezes e estava funcionando bem.

— Ronen Festinger

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Eu uso essas fontes de alimentação em baterias pequenas de motocicleta e jet ski há muitos anos. A voltagem de saída variou de 12 a 16V, dependendo da fonte de alimentação, e a corrente está tipicamente na faixa de 500 a 850 miliamperes. Nunca é um problema. A chave é não deixá-los conectados como se fossem um "carregador inteligente". Eles não possuem o recurso de desligamento automático; portanto, basta ter cuidado para desconectá-los após algumas horas e verificar a bateria. Usando esse método, uma bateria de carro em tamanho real precisaria de pelo menos 6 horas de carregamento ... dificilmente um risco de explosão instantânea. Como observação, também tenho um carregador de bateria "burro" muito antigo: a saída sem carga é de 14,7v e a saída carregada é de cerca de 15,5v. A classificação atual é de 1,0 amp. Esses carregadores de bateria de estilo antigo funcionam muito bem e, na verdade, não passam de muito simples, fontes de alimentação sem pulsação. Eles nos serviram muito bem por muitas décadas antes do surgimento de carregadores inteligentes, e esses dispositivos podem continuar a fazê-lo hoje.

— Jimbo
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Há três estágios de carregamento de uma bateria de chumbo-ácido:

Estágio de corrente constante, onde você limita a corrente e a tensão sobe lentamente para cerca de 14,5V
Estágio de tensão constante, onde a tensão é limitada a 14,5V e a corrente diminui lentamente perto de zero
Estágio flutuante, que é igual ao estágio de tensão constante, mas agora você limita a tensão a 13,5V-13,8V

Todas as tensões referem-se às tensões à temperatura ambiente. Carregar uma bateria durante um inverno frio no exterior pode exigir tensões mais altas.

Agora, o que o carregador do seu laptop faz quando você excede a limitação atual? Pode não ter sido projetado para casos de uso em que você tenta extrair muita corrente. Carregadores bem projetados limitarão a corrente e deixarão a tensão mais baixa, mas você confia em algum carregador chinês barato para fazer isso? Especialmente se o carregador for projetado apenas para funcionar com um laptop que nunca consome muita corrente.

Se o carregador for um genuíno carregador de 16V / 1.5A que limita a corrente a 1.5A e permita que a tensão seja mais baixa sempre que você estiver tentando extrair muita corrente, você poderá executar o estágio inicial de carregamento (corrente constante) se desconectá-lo com antecedência. . Por exemplo, uma bateria de 45Ah pode ser carregada no máximo 30 horas se estiver completamente vazia. Deixar a bateria conectada por muito tempo pode fazer com que o eletrólito se quebre em hidrogênio e oxigênio, o que significa que a bateria fica arruinada se não houver como recarregá-la com água destilada.

Um carregador de 12V / 4A não possui tensão alta o suficiente. Você pode realizar os estágios iniciais de carregamento, mas sua bateria nunca ficará totalmente cheia.

Eu recomendaria comprar um carregador de bateria de chumbo-ácido genuíno ou se você tiver mais dinheiro para gastar, uma fonte de energia de laboratório limitada a corrente / tensão que pode ser usada em várias tarefas de fornecimento de energia.

— juhist
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Eu fiz isso e funciona até cerca de 80%. O suficiente para você começar, MAS ENTÃO, vá para a Auto Zone, onde eles podem cobrar totalmente GRÁTIS! Me desculpe, estou atrasado para a festa, mas se alguém mais estiver pesquisando isso, tudo bem, mas apenas com uma pitada!

Parece que você teve alguns dias, então ... AutoZone.com no dia seguinte a um carregador real por US $ 34,99: https://www.autozone.com/test-scan-and-specialty-tools/battery-charger/noco -75-amp-6-12-volt-gênio-carregador de bateria / 388458_0_0

Ou um carregador SOLAR, caso sua bateria acabe no meio do nada por US $ 29,99: https://www.autozone.com/test-scan-and-specialty-tools/battery-charger/noco-2-5-watt-solar carregador de bateria / 227340_0_0

— Taylor Leigh James
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Olá Taylor, bem-vindo ao site. É improvável que isso ajude o OP, já que o AutoZone é enviado apenas para endereços nos EUA e eles estavam em Calcutá. Sendo um site global, geralmente preferimos recomendar soluções em vez de produtos / fornecedores específicos.

— Nick C