Eu tenho um Nissan Sentra 2005. O seguinte aconteceu duas vezes em alguns dias:
Eu parei no sinal vermelho. Quando a luz ficou verde, pressionar o pedal do acelerador não teve nenhum efeito. No entanto, o carro ainda avançaria na velocidade de marcha lenta enquanto estava no carro (cerca de 3-4 km / h), independentemente do pedal.
Se eu colocasse o carro em ponto morto e pressionasse o pedal do acelerador, o motor giraria normalmente. Colocá-lo de volta em primeiro, segundo ou acionamento tornaria o pedal do acelerador inoperante. Eu posso pisar sem efeito, como se o pedal estivesse desconectado. Acho que estava ouvindo um gemido com um tom proporcional à profundidade do pedal, mas não tenho certeza.
A primeira ocorrência foi no final de uma movimentação de 30 minutos. Dirigi assim por alguns minutos (eu estava perto do meu destino), momento em que o problema desapareceu: pressionei o acelerador e o motor respondeu normalmente.
A segunda ocorrência foi dois ou três minutos após o início de uma unidade. Parei e estacionei o carro. Alguns segundos depois, a luz do airbag acendeu, seguida pela luz do óleo do motor. Os dois tremeram loucamente por um tempo, após o que o motor parou. Tentei reiniciá-lo várias vezes, mas ele se comportou como se a bateria estivesse descarregada: giraria uma ou duas vezes sem iniciar e, eventualmente, apenas um som de clique.
Nesse ponto, deixei o carro lá durante a noite e liguei para um caminhão de reboque no dia seguinte. Enquanto esperava o reboque, liguei o carro várias vezes sem problemas e fui capaz de conduzi-lo com sucesso em um estacionamento.
Depois estacionei, acendi as luzes, o aquecimento e o rádio (qualquer coisa que usasse eletricidade), esperei um minuto, desliguei o motor e tentei, sem sucesso, reiniciá-lo. Tinha os mesmos sintomas de antes: algumas voltas sem iniciar e, em seguida, clicar em sons.
O cara do caminhão de reboque checou algumas coisas antes de rebocar o carro:
Ele deu partida no carro com sucesso. Enquanto estacionado, o pedal do acelerador se comportaria normalmente e aceleraria o motor.
Ele desengatou a partida com o motor ligado. Nesse ponto, a agulha RPM no painel caiu para 0, embora o motor ainda parecesse estar funcionando (embora muito devagar, mas sem parar). O pedal do acelerador ficou inoperante.
Ele mediu um relativamente estável ~ 7,10 volts na bateria.
Ele ligou o arrancador de pulos e o RPM e o acelerador voltaram ao normal.
A conclusão foi um alternador ruim, que foi alterado nesta manhã.
Todos esses sintomas podem ser explicados por um alternador ruim? Há algo mais que eu precise verificar ou substitua?