Como usar um suporte de motor

Isso é uma coisa que pedi muitas vezes em um fórum sobre carros e nunca recebi uma resposta satisfatória.

Sei que o bloco do motor está de alguma forma parafusado em um suporte de motor como o mostrado abaixo, mas tenho algumas perguntas específicas:

• De onde vêm os parafusos?

  Preciso comprá-los separadamente ou posso usar os mesmos que acasalam o motor com a caixa de transmissão?

  Se eu precisar comprá-los, que tipo de parafusos eu preciso comprar? Eles são feitos de algum material especial ou parafusos regulares?

• Onde os parafusos são parafusados ​​no bloco do motor?

  Apesar da extensa pesquisa on-line, ainda não entendi qual parte do bloco do motor é usada para conectar ao suporte do motor. É o focinho da manivela? Muito intrigado com isso. Motores diferentes têm pontos de montagem diferentes?

• Como o mesmo motor fica para diferentes motores?

  Às vezes, vejo essa placa X em estilo de adaptador, mas os orifícios dos parafusos parecem deslizar fixos um em relação ao outro.

• Como você opera o mecanismo de rotação para ligar o motor?

  Como você pode perceber com esta pergunta, nunca usei um suporte de motor até o momento :)

Você precisará reutilizar os parafusos que prendem a caixa de engrenagens (transmissão) ao motor ou, se estes tiverem o comprimento errado, comprar alguns parafusos novos com o mesmo passo da rosca, mas com o comprimento correto. Você também pode precisar de algumas arruelas.

Como acima, o suporte será parafusado no local onde a caixa de engrenagens se conecta ao motor. A parte do suporte em que o motor realmente aperta é removível, para que possa ser conectada com o motor no chão ou pendurada no guindaste. Em seguida, use seu guindaste (ou alguns amigos) para deslizar esta peça no conjunto rotativo no suporte.

Um suporte se ajustará para atender a uma variedade de motores, pois os braços que se prendem ao motor são ajustáveis, mas lembre-se do peso projetado do suporte. Versões de serviço pesado estão disponíveis para grandes diesel, etc ...

Todo o conjunto pode ser girado com uma alça e travado na posição com um pino. As versões mais caras têm um sistema de rotação de engrenagens que pode ser útil para ajustes finos ou para motores pesados.