Como ler pneus de carro

Nos meus pneus VW Passat B5, há uma marcação que diz "195 / 65R15 91 V".

O que isto significa? Preciso comprar pneus de reposição com essa marcação exata no lado do pneu no futuro ou não? E se não, como pode diferir?

EDITAR

Não é uma duplicata, pois a outra pergunta é incompleta, pois apenas indica o tamanho, isso também abrange as outras marcações e fornece respostas completas e mais aprofundadas.

tires

— Max Goodridge
fonte

Possível duplicata do que significam os números em 195/60 / R15?

— Zaid 07/01

@Zaid exceto que a outra questão é incompleta, uma vez que apenas diz o tamanho, isto abrange as outras marcas também ...

— Nick C

O @Nick CI concorda e atualizou a pergunta (conforme solicitado) para refletir isso.

— Max Goodridge

O que torna a outra pergunta uma duplicata disso. Então, novamente, eu provavelmente não sou o partido neutro mais nesta ...

— SQB

@SQB Talvez você seja um pouco tendencioso, mas sua resposta é simplesmente melhor!

— precisa

Respostas:

O código do pneu é o seguinte:

Uma letra opcional indicando a classe de veículo pretendida.
Seu pneu não possui um (ou você o omitiu), mas deve ser um P para carro de passeio.
Os valores possíveis são:
- P para automóvel de passageiros
- LT para caminhão leve
- ST para Trailer Especial
- T para Temporário
Os dígitos antes da barra indicam a largura do pneu em milímetros.
Seu pneu tem uma largura de 195 milímetros, um pouco mais de 7½ polegadas.
Os dígitos após a barra indicam a altura da parede lateral como uma porcentagem da largura.
O seu pneu tem uma altura de parede lateral de 65% × 195 milímetros, o que equivale a 126,75 milímetros ou cerca de 5 polegadas.
A letra depois indica o tipo de pneu.
Seu pneu é um R para radial.
Os valores possíveis são:
- B para cinto polarizado
- D para Diagonal
- R para Radial
- Se omitido, é uma dobra cruzada
Os dígitos logo após essa letra indicam o diâmetro do aro em polegadas .
Seu pneu é montado em uma jante de 15 polegadas.
Os dígitos após o espaço são o índice de carga.
Seu pneu está classificado para uma carga de até 615 kg (1.356 lb), que é por pneu . Supondo que quatro pneus cheguem a um peso total máximo de 2.460 kg de seu carro, além de tudo o que está nele.
Os valores possíveis variam de 60 para 250 kg / 550 lb a 125 para 1.650 kg / 3640 lb.
A carta depois disso é a classificação de velocidade.
Seu pneu é classificado como V para velocidades de até 240 km / h (149 mph).
Os valores possíveis são:
- A1 para 5 km / h / 3 mph
- A2 por 10 km / h / 6 mph
- A3 a 15 km / h / 9 mph
- A4 a 20 km / h / 12 mph
- A5 a 25 km / h / 16 mph
- A6 a 30 km / h / 19 mph
- A7 por 35 km / h / 22 mph
- A8 para 40 km / h / 25 mph
- B a 50 km / h / 31 mph
- C a 60 km / h / 37 mph
- D para 65 km / h / 40 mph
- E a 70 km / h / 43 mph
- F a 80 km / h / 50 mph
- G para 90 km / h / 56 mph
- J a 100 km / h / 62 mph
- K a 110 km / h / 68 mph
- L para 120 km / h / 75 mph
- M para 130 km / h / 81 mph
- N para 140 km / h / 87 mph
- P para 150 km / h / 94 mph
- Q para 160 km / h / 100 mph
- R para 170 km / h / 106 mph
- S a 180 km / h / 112 mph
- T para 190 km / h / 118 mph
- U a 200 km / h / 124 mph
- H a 210 km / h / 130 mph
- V para 240 km / h / 149 mph
- Z para mais de 240 km / h / mais de 149 mph
- W para 270 km / h / 168 mph
- (W) por mais de 270 km / h / mais de 168 mph
- Y para 300 km / h / 186 mph
- (Y) por mais de 300 km / h / mais de 186 mph

— SQB
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É muito fácil entender a quebra da notação anteriormente confusa na lateral dos meus pneus. Obrigado pelo esclarecimento detalhado - exatamente o que eu estava procurando.

— precisa saber é o seguinte

Bom trabalho com a edição. Agora eu posso votar para fechar minha outra pergunta sobre o mesmo assunto :)

— Zaid

Isso significa que a superfície tem 195 mm de largura, a altura da parede lateral tem 65% da largura (195x0,65 = 127 mm) e eles se encaixam em uma roda de 15 polegadas, 195-65-15. Estes dão todas as dimensões importantes dos pneus e não devem ser alterados. Isso resultará em um pneu maior ou menor que poderá confundir os computadores do seu carro, causando falhas de ESP e ABS, além de afetar a precisão do seu velocímetro.

91 é uma classificação de carga, você pode procurar isso em um gráfico, mas 91 equivale a uma classificação de 615 quilos. Esta é a carga máxima projetada para ser transportada pelo pneu. V é uma classificação de velocidade, novamente você pode procurar isso, mas V é igual a 149 MPH. Isso significa que o pneu foi projetado para lidar com velocidades de até 149 MPH.

A classificação de carga e a velocidade são menos críticas se você respeitar os limites de velocidade e se lembrar do peso do seu carro e de seu conteúdo.

— Sam
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No entanto, lembre-se de que montar pneus com uma classificação de velocidade ou carga diferente pode invalidar seu seguro, a menos que você o declare.

— Nick C

Obrigado por essa informação, tenho apenas 18 anos, e isso é uma consideração importante para mim. Acho que devo ficar com as dimensões 195-65-15, mas um pneu como 205-60-15 não me daria mais aderência sempre com mais área de superfície em contato com a estrada?

— precisa saber é o seguinte

Eu me concentrava na compra de pneus de boa qualidade, em vez de pneus um pouco maiores. Pneus mais largos do mesmo tipo podem aumentar levemente a aderência, mas o tamanho errado pode ter um efeito adverso. Os engenheiros do fabricante projetaram a suspensão para trabalhar com um pneu desse tamanho, um tamanho diferente pode não funcionar tão bem e pode até reduzir a aderência. Um 205-60-15 tem um raio de rolamento um pouco menor que um 195-65-15, o que significa que o velocímetro irá ler em excesso. Além disso, se você não mudar todos os pneus para o novo tamanho de uma só vez, seus sistemas ABS / ESP / TC poderão sofrer falhas.

— Sam Sam

A diferença de circunferência é marginal: 190,5 vs. 192,9 mm diminui 2,4 mm (0,1 "). A velocidade será cerca de 1% menor do que a exibida, e não consigo imaginar que isso possa causar problemas com o ESP, etc. concordo: pneus 10 mm (0,4 ") mais largos não oferecem mais aderência.

— sweber

Concordo que provavelmente não fará diferença neste caso, pois a diferença está dentro dos limites de desgaste de qualquer um dos pneus, mas gostaria de deixar claro o princípio de que (pelo menos em carros modernos) ter tamanhos estranhos nos eixos pode causar problemas .

— Sam