Como posso proteger o bloco de força dos meus faróis de LED?


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Comprei um kit de conversão de farol baixo de LED e o instalei ontem no meu Forester de 2010. A instalação foi fácil, além de ter que mover a bateria para obter espaço suficiente para caber no meu farol.

No entanto, não tenho certeza se fiz um trabalho adequado anexando os reatores (os tijolos quadrados de metal que convertem a conexão de energia regular dos faróis e limitam a corrente ao que as luzes de LED precisam). Eu li este Instructable, que recomendou fita adesiva dupla, que eu usei - mas não estou convencido de que isso se mantenha por anos.

A fita adesiva dupla é uma maneira segura de montar isso? Existe uma opção melhor que eu teria em casa (estou no nível de habilidade mecânica de 'trocar óleo e faróis' nos carros, mas não além disso)? Devo pedir ao meu mecânico da próxima vez que o procurar outra coisa para anexá-lo melhor?

Se relevante, os dois reatores estão atualmente presos a uma parte metálica do quadro, abaixo dos faróis. O Forester tem minúsculas coberturas de poeira atrás das lâmpadas dos faróis (apenas tampas redondas com talvez 5 "de diâmetro e menos de uma polegada de altura) que não posso usar porque a lâmpada (com o dissipador de calor) é muito longa, então posso ' t anexar àquelas recomendadas pelo Instructable.


Tentei instalar resistores para pisca-pisca LED com fita adesiva dupla, e isso nem aconteceu com o calor do motor e do resistor. Talvez isso depende da fita que você usa, mas eu tinha qualidade 3M fita de montagem ...
JPhi1618

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Existe alguma coisa em que você possa amarrar um cabo? Qualquer loja de eletricidade venderá gravatas com classificação externa para pequenas mudanças.
Sam

@ Sam O farol esquerdo parece mais provável do que o farol direito. O farol esquerdo tem algumas coisas em forma de tubo na área - o líquido do limpador, a vareta do óleo, etc. - que podem estar próximas o suficiente e não apresentar muita vibração. A área do farol direito é um pouco menos clara - eu teria que olhar. Isso fica perto do radiador (que eu acho que fica quente demais para querer ligar?) E dos dutos de ar, que são muito largos, eu acho. Vou dar uma olhada. Também - que você pode querer colocar isso como uma resposta, como mesmo se ele não funciona para mim que poderia trabalhar para os outros :)
Joe

As gravatas são seu amigo ...: D
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Respostas:


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A fita ilustrada, ou qualquer fita dupla face, falhará rapidamente. Mesmo a fita VHB industrial da 3M não vale a pena cuspir, sob o capô.

Feche a gravata ou encontre uma fenda natural, se possível, e os cabos são longos o suficiente.

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