Não se preocupe, você não é o único que teve que suportar essa dor ...
Eu tinha um KZ650 velho, retirei os carboidratos do que parece ser um design semelhante. Como o seu, era mais velho e os tubos de entrada de ar de plástico eram muito rígidos. Aqui está o que eu tinha que fazer.
- Puxe o tanque de gasolina e desconecte os carboidratos.
- Puxe o assento para acessar o filtro de ar e a caixa de ar.
- Puxe o filtro de ar e você verá os 4 tubos de entrada para os carboidratos.
- Os tubos de ar para cada carb devem ser puxados de volta para a caixa de ar. Isso é muito difícil de fazer quando o plástico está tão seco e duro. Usei muitos WD-40 e ferramentas para separá-los. Existem alguns sites por aí onde você pode solicitar novos tubos se acabar destruindo os tubos de ar.
- Depois de puxar esses tubos de ar para trás, você pode soltar a parte frontal dos carboidratos da entrada e puxar todo o conjunto de carboidratos para trás e para fora. Você também precisará desconectar o acelerador e, possivelmente, um ou dois parafusos.
Depois limpei todos os carboidratos e os recompus. Deslizar esses tubos de ar de volta para a frente e no lugar exigiu muito trabalho e a ajuda de um amigo. Juntei novamente, mas realmente danifiquei e arranhei os tubos de ar da caixa de ar. Funcionou muito bem, apenas parecia ruim.