O que é um motor de 5 tempos?
Por que eles não estão usando-os em veículos agora?
Isso é algo novo ou já existe há algum tempo?
Motores de 5 tempos - O que são essas coisas?
Respostas:
O que é um motor de 5 tempos?
Eles tendem a consistir em apenas três cilindros, em vez dos motores mais tradicionais de 4 tempos e 4 cilindros que muitas pessoas estão usando hoje. Existem dois pequenos cilindros de alta pressão e um cilindro maior de baixa pressão. Este vídeo tem boas informações e animações.
Por que eles não estão usando-os em veículos agora?
PROS
- Um cilindro secundário fornece um processo de expansão adicional que permite extrair trabalho extra, o que resulta em melhor eficiência termodinâmica (o que significa que menos energia térmica é desperdiçada e, portanto, a eficiência do motor deve aumentar)
- Os motores a 5 tempos tendem a ser muito pequenos, pois os cilindros de queima (menores) podem ser muito bem classificados
- O mecanismo utiliza tecnologia 100% convencional e, portanto, não requer novas técnicas de fabricação como tais
- Destinado a aumentar a eficiência do motor
- Pretende reduzir as emissões e o consumo de combustível Algumas razões, até onde posso dizer:
CONS
- Aumento dos custos de fabricação devido ao fato de não ser amplamente adotado, também conhecido como "imposto de adoção antecipada"
- Não na produção em massa, por isso não se beneficia de economias de escala (menor custo de fabricação por unidade, quando fabricado em maiores quantidades)
- É necessário ter duas árvores de cames por motor, resultando em maiores despesas gerais em uma linha de produção
- Custo dos materiais possivelmente mais alto (muito menos significativo comparado aos dois primeiros pontos)
- Cilindros e carcaças de cilindros de tamanho irregular, que causariam dificuldades de engenharia e aumentariam os custos associados a essa
- Mais pontos de falha, resultando em garantias menos abrangentes para carros novos
Isso é algo novo ou já existe há algum tempo?
Da wikipedia, de acordo com Suzuki, Ph.D., Takashi (1997). O romance dos motores. SAE. pp. 87-94., o motor foi introduzido pela primeira vez no início de 1900 pela Eisenhuth Horseless Vehicle Company, e eu cito:
um modelo incomum chamado composto com três cilindros. Dois eram cilindros de trabalho, o maior do meio expandiu ainda mais os gases de escape dos cilindros de trabalho externos; esse conceito recebeu posteriormente o nome: 'Motor de 5 tempos'.
Referências
http://www.ilmor.co.uk/capabilities/5-stroke-engine
https://en.wikipedia.org/wiki/Eisenhuth_Horseless_Vehicle_Company
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Veja este artigo wiki. ... de acordo com Suzuki, Ph.D., Takashi (1997). O romance dos motores. SAE. pp. 87-94., o motor foi introduzido pela primeira vez no início de 1900 pela Eisenhuth Horseless Vehicle Company.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Não sei o que você quer dizer com isso
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precisa
we are about even, porque não somos um fórum - somos um site de perguntas e respostas!
Em certo sentido, o motor de cinco tempos existe desde o final dos anos 1700, na forma de motores a vapor de expansão dupla e tripla .
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Mark
Vi um white paper uma vez - não consegui encontrá-lo desde então - sobre alguém que adotou um motor de quatro cilindros em linha para que ele pudesse lidar com operações a cinco tempos. Tudo o que era necessário era a adição de um coletor conectando todos os cilindros e uma válvula extra por cilindro conectada a esse coletor. Durante a aceleração ou quando uma energia significativa é necessária, todas as válvulas extras serão fechadas e o sistema funcionará como um motor de quatro cilindros e quatro tempos. Quando a potência total não era necessária, no entanto ... #
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... as válvulas de admissão para os dois cilindros internos e as válvulas de escape para os dois cilindros externos seriam desativadas; em cada curso em que os cilindros internos estavam descendo os cilindros internos e um dos cilindros externos se conectaria ao coletor (para que a exaustão desse cilindro externo se expandisse para os dois cilindros internos). Quando os cilindros internos estavam subindo, as duas válvulas de escape estavam abertas para que pudessem empurrar o escape. Se bem me lembro, o autor do artigo modificou um carro de quatro cilindros para usar o coletor em período integral; o efeito foi que o desempenho ... #
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