Colocar seus melhores pneus na frente é exatamente o oposto do que todas as lojas de pneus que eu já estive nos EUA farão.
Você não deve colocar seus melhores pneus na frente a menos que você nunca dirija em condições adversas, como chuva ou neve.
Este artigo de mecânica popular resume muito bem:
A verdade: pneus traseiros fornecem estabilidade, e sem estabilidade, direção ou frenagem em uma superfície molhada ou mesmo úmida pode causar um giro. Se você tiver pneus novos na frente, eles irão facilmente dispersar a água, enquanto os pneus semi-desgastados irão surfar: a água literalmente levantará os pneus traseiros desgastados da estrada. Se você está em um canto leve ou em uma estrada coroada, o carro vai girar tão rápido que você não será capaz de dizer: "Oh, fudge!"
Não há "mesmo se" para este. Se você possui um carro, caminhão ou SUV dianteiro, traseiro ou de tração integral, os pneus com mais degraus vão para a traseira.
Você provavelmente terá uma melhor frenagem, colocando seus melhores pneus na frente. Mas eu dirijo no caminho molhado mais vezes do que tenho que pisar nos freios para parar.
EDITAR:
Encontrou uma referência isso resumiu o que diferentes fabricantes de pneus dizem.
Bom ano: www.goodyeartires.com “Quando você seleciona um par de pneus de substituição no mesmo tamanho e construção que os do carro, recomendamos colocá-los no eixo traseiro.”
Bridgestone / Firestone: www.tiresafety.com do Manual de Substituição: “Os pneus de inverno são melhor aplicados a todas as posições do veículo. Se os pneus de inverno forem aplicados no eixo dianteiro de qualquer veículo, eles também devem ser instalados na parte traseira. Não aplique pneus de inverno somente ao eixo dianteiro - isso se aplica a todos os carros de passageiros e caminhões leves, incluindo tração dianteira, veículos 4x4 e veículos com tração nas quatro rodas.
Dunlap: www.dunloptires.com “Quando você seleciona um par de pneus de substituição no mesmo tamanho e construção que os do carro, recomendamos colocá-los no eixo traseiro.”
Michelin: www.michelinman.com “Um par de pneus novos deve ir atrás. Veja o vídeo.
BF Goodrich: www.bfgoodrichtires.com “SUBSTITUIÇÃO DE DOIS (2) PNEUS Recomenda-se que todos os quatro (4) pneus sejam substituídos ao mesmo tempo. No entanto, sempre que apenas dois pneus são substituídos, os novos devem ser colocados na parte traseira. Os pneus novos, com piso mais profundo, podem proporcionar melhor aderência e evacuação da água em condições de condução molhada. ”
Se você quiser mais apenas google: 'pneus desgastados frente ou verso'. Os links na referência estão desatualizados, mas referências cruzadas sugerem que suas posições não foram alteradas.
Também é interessante que parece haver uma questão de responsabilidade para colocá-los na frente. Então, pode-se acreditar que todos escolhem o lado errado das compensações e estão apenas cobrindo as bundas. Eu não, mas a ideia está aí.