Existem graxas diferentes para juntas CV internas e externas?

Eu estava assistindo um vídeo de Eric, o cara do carro, sobre como trocar uma bota de CV. Nele, ele mencionou que existem dois tipos diferentes de graxa, para juntas CV internas e externas, que podem ser identificadas pela cor da graxa.

Segundo ele, " a graxa da junta interna é amarela " e a graxa externa é verde .

Isso é verdade para todos os eixos ou apenas para alguns?

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Eles não vendem kits de botas no meu país. Então, eu tenho que comprar a graxa separadamente e quero ter certeza de que estou certa. Se importa é para um Nissan Almera 99 que é semelhante ao Sentra vendido nos estados

EDIT 12/1/16

Uma pesquisa na Amazon não mostra nada além de graxa CV e CV-2 e, em seguida, há uma chamada "w / Moly". Mas nada rotulado como graxa interna ou externa.

axle grease cv-joint

— Robert S. Barnes
fonte

Definitivamente não é verdade para todos os eixos de transmissão. A maioria dos que substitui tiveram ambas as juntas de CV como as externas em seu vídeo. A graxa de molibdênio é a norma para aqueles. Parecia que havia graxa de lítio em sua junta interna de CV.

— precisa saber é o seguinte

É verdade para alguns eixos. Dados os diferentes projetos de rolamentos entre a junta interna e externa. As juntas do CV incluirão a graxa necessária quando compradas. A cor depende mais do fabricante do que qualquer coisa. Existem graxas para o mercado de reposição (leia-se: Valvoline, Castrol, etc.) que podem ser usadas na junta cv interna e externa.

— febre racial
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Eles não vendem kits de botas no meu país. Então, eu tenho que comprar a graxa separadamente e quero ter certeza de que estou conseguindo a correta. Se importa, é para um Nissan Almera 99, que é semelhante ao Sentra vendido nos estados.

— Robert S. Barnes

@ RobertS.Barnes Qualquer graxa CV que contenha dissulfeto de molibdênio ou graxa Moly é adequada. Não use graxa para rolamentos de roda, é diferente.

— febre de corrida

Isso é o que eles tinham na minha loja de peças local: GRAVAS MULTIPOSTAS VALVOLINA, uma graxa para complexo de lítio de grau geral NLGI # 2 de uso geral superior com dissulfeto de molibdênio. Ele foi projetado para fornecer excelente pressão extrema e proteção antidesgaste para rolamentos de roda, chassi, sistemas de suspensão, articulação da direção e juntas universais (então acho que está tudo bem?) Content.valvoline.com/pdf/multipurpose_grease.pdf

— Robert S. Barnes

Sim, essa graxa está OK.

— febre de corrida

Mas você deve limpar a graxa antiga antes de adicionar nova graxa de eixo cv!

— precisa saber é o seguinte