A vaselina dissolve a borracha?


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Recentemente, alguém sugeriu que eu aplicasse alguma vaselina a uma conexão O-ring para ver se encontro algum vazamento.

Eu li que lubrificantes à base de óleo, especialmente vaselina, podem dissolver borracha. Parece uma má ideia fazer isso. A vaselina (ou qualquer outro lubrificante à base de óleo) degrada / dissolve inerentemente a borracha?

Penso que os o-rings de neoprene são utilizados em locais especiais (como uma linha de A / C) onde o óleo estará presente, apenas para esse fim.


A principal pergunta que minha resposta seria SIM! Mas para o corpo da pergunta NÃO. A maioria das borrachas automotivos são sintéticos ou misturado com polys ...
Dee

Respostas:


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tl dr - Não tenha medo de vaselina e o-rings

O-rings são feitos de muitos materiais diferentes. Eu sugeriria que os anéis em O que são feitos para trabalhar no setor automotivo sejam resistentes a coisas como óleo, gasolina e outros produtos petrolíferos. Isso incluiria vaselina. Embora a vaselina e outros produtos petrolíferos possam degradar a borracha real (na verdade feita a partir da seringueira), a tecnologia atual dos anéis de vedação não usa borracha natural . O Manual do O-ring da Parker declara:

Um polímero é o "resultado de uma ligação química de moléculas em uma estrutura do tipo cadeia longa". Tanto os plásticos quanto os elastômeros são classificados como polímeros. Neste manual, polímero geralmente se refere a uma classe básica de elastômero, cujos membros têm propriedades físicas e químicas semelhantes. Os O-rings são feitos de muitos polímeros, mas alguns polímeros representam a maioria dos O-rings produzidos, ou seja, Nitrilo, EPDM e Neoprene .

Ênfase minha.

Analisando mais detalhadamente o manual, você encontrará esta matriz de como diferentes tipos de materiais são justos em relação a coisas diferentes:

insira a descrição da imagem aqui

Olhando em toda a matriz, você pode ver que a borracha natural se sai muito mal contra o óleo, enquanto o Neoprene é bom ou o nitrilo é excelente. (Observação: embora o EPDM seja usado como uma das três grandes substâncias, não o encontro na lista.)

Com isso em mente, você não deve se preocupar em utilizar vaselina em qualquer um dos anéis. A vaselina é um produto de petróleo muito suave . Se não fosse, não o usaríamos em tantos produtos que envolvem cuidados com a pele. Se os anéis de vedação fossem realmente feitos de borracha, haveria preocupação.


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Uau. Um gráfico. Esta deve ser a resposta correta :)
Lynn desintegração

@LynnCrumbling - Como não poderia ser: D O manual de origem é realmente interessante ... confira!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Informações agradáveis, apresentação horrível. Observe o gráfico por tempo suficiente e você apreciará a maneira como o Consumer Reports apresenta suas classificações usando ícones .
200_success

+1, apenas uma superstição antiga da época em que os O-rings eram feitos de borracha natural real.
Eu não tenho idéia do que estou fazendo

@ 200_success - Sem dúvida !! Tenho certeza de que parte da razão para o "gráfico dos olhos" é que é um manual, que deve ser apresentado da forma mais compacta possível.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Não.

Tanto quanto posso dizer, não há razão para que a vaselina possa degradar gradualmente o O-ring de borracha no qual foi aplicado.

Os anéis de vedação que são fabricados para fins automotivos tendem a ser fabricados de maneira bastante durável, de modo a serem capazes de suportar qualquer tipo de fluido que possa acidentalmente ser derramado durante a manutenção do carro.

Se você estiver preocupado, no entanto, também existem compostos lubrificantes à base de silicone, como o Sil-Glyde, por exemplo. Essas tendem a ser alternativas mais caras devido ao fato de não se beneficiarem da economia de escala (custo reduzido por unidade para qualquer coisa produzida em quantidades em massa) quase tanto quanto algo como a vaselina.

Além disso, como você mencionou, o neoprene é outra alternativa, mas como não há nada de errado em usar a vaselina para a maioria dos fins automotivos, você também pode usá-la, pois provavelmente será a opção mais barata.


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Sim, pode ser, se for fabricado a partir de monômero de etileno-propileno-dieno (EPDM), como o que é usado em alguns sensores MAF. Pode aumentar o tamanho do seu anel, para que não caiba mais corretamente.


Você pode adicionar referências ou referências para validar isso?
Lynn Crumbling

"O EPDM exibe compatibilidade satisfatória com fluidos hidráulicos à prova de fogo, cetonas, água quente e fria e álcalis e exibe compatibilidade insatisfatória com a maioria dos óleos, gasolina, querosene, hidrocarbonetos aromáticos e alifáticos, solventes halogenados e ácidos concentrados". EPDM é o acrônimo completo para a abreviação "Ethylene Propylene", referenciada no gráfico de Paulster acima - e classifica "P" para óleos.
SteveRacer

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Nem todos os óleos apodrecem na borracha, por exemplo, óleo de transmissão ou fluido de freio não apodrece. No entanto, o óleo do motor irá. É por isso que se alguém usa óleo de motor para fluido de freio ou em sua bomba de direção hidráulica, não demorará muito para que você precise de uma nova bomba de direção ou de uma revisão completa do sistema de freio. O óleo do motor fará com que a borracha inche e se desfaça.

O PS One pode usar óleo de transição para a bomba de direção hidráulica. Embora eu não recomende isso para o fluido de freio, pois é a viscosidade errada e não tem a mesma resistência ao calor que o fluido de freio adequado.


Desculpe a ortografia. Observe que, para quem já desmontou um motor, nunca encontrará O-rings de borracha nos quais há óleo para entrar em contato. Os selos são geralmente neoprene ou algum tipo de plástico #
John

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Eu reconstruí uma suspensão de carros há dois anos e para evitar o uso de graxa (que eu sabia que era ruim para os arbustos de borracha), usei vaselina. Um ano depois, o carro quase não ultrapassou as 1000 milhas, os arbustos começaram a se quebrar. São arbustos de baixa qualidade ou a vaselina degradou a borracha muito rapidamente.

Más notícias, agora eu tenho que fazer todo o trabalho novamente 😣

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