Balancins de rolo para um trem de válvula de estoque

78 Nova, mas o motor é de um carro diferente; fundição # V0707CMH. Eu tenho um 350 com 305 cabeças. Válvulas de estoque, pushrods, cam e levantadores. As porcas dos meus braços oscilantes de estoque precisam de substituição; todos os pinos são da mesma altura. Eu estava indo apenas polylock-los, mas pensando em ir com roqueiros. Isso deve dar um pouco mais de hp; +15 hp.

Preciso usar as placas guia e a cinta? E é a relação de ações 1,5 ou 1,6?

De acordo com Este artigo (e meu conhecimento, lol) a relação estoque braço oscilante da maioria das ações bloco pequeno Chevy é de 1,5: 1. Polylocks deve funcionar bem. Se você precisa das placas de guia é completamente até que tipo de rolo-rockers você consegue. Se eles não são autoalinhamento (NSA), você precisará das placas guia. Se eles são auto-alinhados, você não vai. Minha recomendação entre os dois é obter o tipo NSA e executar as placas guia. Os autocompensadores são muito barulhentos. Além disso, se você vai com placas de guia, certifique-se de obter os tamanho para caber suas varetas. Você não quer muito slop entre as guias e as placas ou isso acaba com o propósito.

Se você está pegando os roqueiros e não sabe como saber se eles estão se alinhando, aqui estão algumas imagens dos dois tipos:

Se você olhar para a ponta deste roqueiro Scorpion, você verá que tipo de o'rings entre a ponta do rolo e o corpo do roqueiro.

Aqui está uma comparação lado-a-lado do mesmo rocker com o da esquerda sendo self-aligning e o da NSA certa. Você pode ver as pequenas abas que ficam penduradas em ambos os lados da ponta do rolo, à esquerda e à direita, sem. Pode haver outros "tipos" que manterão o balancim alinhado, mas isso é mais ou menos o que você estaria procurando.