Ter um radiador cheio de óleo do motor danifica o motor?

Eu tenho uma pergunta; Eu estava olhando o carro que eu ia comprar e havia óleo de motor no radiador. Perguntei aos caras por que estava lá e ele disse que não tinha líquido de refrigeração suficiente para enchê-lo, então usou óleo de motor. Ele encheu o radiador e encheu a garrafa de óleo.

Ter um radiador cheio de óleo do motor danifica o motor a longo prazo ou a curto prazo?

O vendedor não deve vender o veículo com óleo no sistema de refrigeração . Essa suposta "solução rápida" deveria ter sido corrigida na primeira oportunidade. Faça com que ele lave o sistema de refrigeração e coloque outras dezenas de quilômetros no odômetro antes mesmo de considerar esse veículo.

Se o vendedor estiver abastecendo o radiador com óleo em vez de água, ele estará mentindo, incompetente ou foi pego na beira da estrada sem outras opções. Deixar o óleo no radiador torna cada opção mais provável em ordem decrescente.

Eu ficaria mais preocupado em saber se o óleo do motor está realmente chegando ao radiador do motor.

Se for, isso seria indicativo de uma junta de cabeçote comprometida, cabeçote de cilindro deformado ou radiador de óleo danificado (se o carro usar refrigerante de radiador para resfriar o óleo). Os dois primeiros itens não são triviais para substituir ou corrigir. O terceiro não está muito atrás.

Se você considerar legítima a reivindicação do vendedor de abastecer o tanque de excesso com óleo do motor, o próprio motor deve estar bem, mas o sistema de arrefecimento precisará de uma descarga completa no mínimo .

Sim, é possível que alguns dos selos projetados para suportar água e glicol possam ser danificados

Eu estou pensando que você está criando um cenário fictício aqui, então eu vou rolar com ele.

Se você enchesse o radiador com óleo e ligasse o carro e deixasse que funcionasse por algum tempo, eu ficaria mais preocupado com os danos às vedações que foram projetadas para suportar água e glicol.

Os produtos à base de petróleo podem danificar esses selos, penetrando e degradando-os. Eu imagino que alguns fabricantes estão usando material que não seria afetado por produtos petrolíferos e outros não.

Isso é suposto da minha parte e não tenho nenhuma citação para apoiar minha preocupação.

Além da possibilidade de danificar algumas vedações, não vejo o óleo do motor danificando seu sistema de refrigeração simplesmente por estar no radiador.

O líquido de arrefecimento do motor estranho é anticongelante diluído em água. Então o vendedor está reivindicando que ele tinha óleo, mas não água? Eu não compraria aquele carro .

Para o vendedor, um sistema de refrigerante nivelado seria necessário, tanto para a frente quanto para trás, e depois reabastecer com anticongelante e água limpa. Se o óleo do motor ainda aparecer na água do líquido de arrefecimento, o óleo está se movendo das galerias de óleo para as galerias de água. Verifique se há emulsão cremosa branca na tampa do bocal de abastecimento de óleo como esta

Isso seria água indo para o outro lado, no sistema de lubrificação a óleo.

Se for esse o caso, o óleo do motor na água é evidência de danos no motor.

Considero muito mais provável que tenha sido o motor que estava colocando óleo no líquido de arrefecimento. Obviamente, também pode ser que o vendedor tenha derramado algum óleo adicional óbvio por cima para mascarar a vedação do motor com defeito, um defeito muito caro para consertar.

Tenha em conta dois fatores: a viscosidade do óleo pode ser muito ou muito maior que o fluido anticongelante (derivados de glicol-polipropileno) normalmente usado: a grade do radiador possui tubos de espessura capilar e um circuito hidráulico (bomba, filtro, reservatório ...) preparado para muito menos viscosidade. Além disso, o óleo se tornará cada vez mais viscoso enquanto a temperatura aumenta ... até que uma noite fria (não tão fria: pouco abaixo de 50 ° F) fique totalmente bloqueada (sim: em torno dos cilindros recuperará o estado de baixa viscosidade, mas o radiador grade ... bem: não gosto de me encontrar nessa situação).

Como o óleo tem uma viscosidade mais alta que a água, acho que poderia danificar a bomba de água, porque colocaria mais pressão nela. Além disso, o óleo fluiria mais lentamente que a água e isso poderia levar ao superaquecimento do motor.

A pergunta que eu poderia fazer seria se esse óleo no radiador não poderia ser a consequência de uma junta danificada da cabeça que derrama óleo do sistema de lubrificação para o sistema de refrigeração (então, os caras poderiam ter improvisado ao longo do caminho qualquer desculpa ruim ou pior ) Obviamente, comprei 4 carros de segunda mão e teria rejeitado qualquer candidato que tivesse oleado no radiador: isso significa um sistema de lubrificação e refrigeração com defeito. Vou adquirir um carro assim no dia em que me sentir muito feliz.