Você precisaria "Reengenhar" um adaptador assim que concluir "Desativar" sua porta OBD-2. Como você faz isso, é honestamente com seu julgamento. Dependendo do veículo, eles também têm portas de fábrica em locais muito estranhos. Nissan, Toyota e algumas marcas europeias são conhecidas por isso. A invasão de veículos está se tornando algo real com o qual as pessoas precisam se preocupar.
Eu frequento a Defcon e no ano passado eles adicionaram sua vila de hackers de carros. Aqui estão alguns vídeos sobre isso. Esses caras realmente sabem como essas coisas funcionam. Atualmente, estou trabalhando no meu próprio projeto por causa desses caras.
Car Hacking
Eles também explicam um pouco sobre como se proteger corretamente de ser uma vítima.
Tanto quanto mudar seus pinos para impedir as tentativas de um ladrão de entrar em um carro ou danificar sua ferramenta. A maioria dos hackers de carros e coisas que eu já vi nos sites da darknet usam dispositivos do tipo Rasberry Pi, que usam sinal de correção automática. Provavelmente nem funcionaria se você fizesse isso. Você basicamente estaria fazendo isso sem motivo ou para sua própria segurança. Como alguém que trabalha com segurança e trabalha há anos; Não há muito que você possa fazer.
O que eu sugeriria é desativar sua entrada sem chave (o outro cara mencionou isso). Você pode desativar a porta de fábrica do compartimento do motor. Se você possui GPS, desative-o porque os sistemas COM são a razão pela qual a Chrysler recuperou milhões de carros. Honestamente, essas são as únicas opções que você poderia, dentro do razoável, usar para proteger seu veículo.
Além disso, parece que você não entende completamente como esse processo está envolvido e quanto tempo leva para "invadir" um veículo. Eles precisam de entrada no veículo primeiro. Eles então precisam aplicar seu método de "hacking" no carro. Então, consiga fugir com isso. Cada marca e modelo é diferente e não existem "ferramentas" universais para isso no mercado aberto ou no mercado negro. Faço análises para o trabalho e mantenho-me atualizado com isso o máximo possível. Eles teriam essencialmente que pesquisar e projetar uma ferramenta para uma marca e modelo específicos para que ela funcionasse com eficiência. Isso leva meses. A menos que você possua um contrato com o fabricante.
Para responder essencialmente o que você está perguntando.
A troca dos pinos danifica sua ferramenta
Provavelmente não. Especialmente com as modernas placas de circuito atuais e seus processadores que podem direcionar o sinal elétrico se ocorrer colisão de dados. Você encontrará muito isso em equipamentos de rede.
O que mais você pode sugerir
Tudo o que posso sugerir é desativar sua entrada sem chave, desativar o plugue da ECU de fábrica do compartimento do motor e quaisquer sistemas COM que possam ser acessados sem fio. Alguns sistemas de barramento de dados CAN estão implementando 802.11 em seus veículos e isso é apenas outro vetor de ataque. Se você tem um carro moderno muito bom, pode ter algo parecido no seu carro. Meu Hyundai Genesis usa 802.11n e se conecta diretamente ao CAN a partir do rádio.
Por fim, a menos que você esteja dirigindo um carro de US $ 250.000, não acho que você deva se preocupar muito, a menos que queira apenas um projeto.
Site da Defcon
Existe o site da defcon. Espero ter dado algo que possa ajudá-lo!