Maneira segura de perfurar o firewall do compartimento do motor

Preciso passar os cabos pelo meu firewall (a parede entre o compartimento do motor e a área dos assentos), mas não consigo encontrar nenhum orifício colocado na fábrica para puxar os cabos.

Agora, muitas pessoas me disseram que é muito fácil encontrar um local para perfurar com segurança, fazer um buraco no firewall e selá-lo para que a água não possa fluir. Eu concordo com eles, mas existe uma maneira boa e inteligente de fazer isso?

Broca específica (bit) a ser usada?
Que tipo de selante usar?
Preciso aplicar algum tipo de ferrugem?
Alguma outra sugestão?

TLDR; No que preciso prestar atenção ao perfurar o firewall?

PS. Não sei o nome adequado da chapa de metal que fica entre o compartimento do motor e a área de assentos, já que seu objetivo é impedir que o fogo se espalhe. Chamei de firewall (fique à vontade para melhorar se achar melhor).

seal drillbit

— Marco Geertsma
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Seu palpite sobre como chamá-lo é exatamente correto. Chama-se muro de fogo.

— cdunn

Eu não sei que tipo de selante usar, então deixarei isso como um comentário. Você está certo, as coisas com as quais você deseja ter cuidado são selar o buraco da umidade, evitar ferrugem e impedir o atrito do fios contra a borda do furo. Um caminho a seguir seria cortar o buraco, colocar algum tipo de prevenção contra ferrugem nele e, em seguida, colocar um ilhó no buraco e puxar os fios. Talvez exista um estilo de anel isolante que permita a vedação contra a umidade, apesar da passagem dos fios.

— cdunn 27/01

Parece que há uma grande variedade de grommets para escolher aqui: summitracing.com/search/part-type/firewall-grommets

— cdunn

Concorde com @cdunn - isso deve ser tão simples quanto soltar um ilhó, encaixar os fios através dele e empurrá-lo de volta ao lugar. Além disso, nunca vi um firewall que não tivesse uma série de furos já cortados e preenchidos com grommets (alguns já em uso) que você pode aproveitar.

— precisa saber é o seguinte

@LynnCrumbling O tear do meu carro foi (obviamente) puxado pelo firewall, mas foi selado com algum tipo de fibra de vidro. (o carro em questão é um Seat Leon de 2001.) Fora esse local, não há furos aparentes para puxar os cabos.

— Marco Geertsma

Acho que temos o suficiente para chamar isso de resposta agora. Veja como fazer isso:

Se você não puder usar um furo existente, verifique se há folga nos dois lados do firewall antes de perfurar. Você pode usar o que for mais adequado. Embora se você tiver um espaço limitado e não puder usar um furador, faça uma covinha para que a broca não se desvie, uma broca de passo poderá ficar mais estável depois que você a iniciar.
Depois de concluir o furo, rebarque o buraco e bata nas bordas com uma lixa fina para remover todos os pontos ásperos restantes.
Para ser realmente completo, desengordure o orifício dos dois lados e bata nos dois lados com um pouco de primer e pinte apenas para evitar que as bordas enferrujem. Deve levar apenas dois casacos e cada casaco é um spritz rápido.
Insira o ilhó selecionado.
Passe os fios.
Se o anel isolante não for do tipo vedante e tiver apenas um orifício, sele-o com um selador de silicone. Vai ser uma bagunça se você quiser remover isso; portanto, se você precisar inserir e remover linhas com facilidade, selecione um anel isolante que não exija nenhum selante adicional.

Isso realiza as grandes coisas nesta tarefa:

Mantém água e gases fora
Evita ferrugem no buraco
Evita que os fios se desgastem, o que pode causar curtos

Espero que ajude!

— cdunn
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