Espere o que? Vamos dar uma olhada em física aqui.
Se você tem menos aderência na frente, o carro sobe, você bate na árvore e morre.
Se você tem menos aderência na retaguarda, seu superestimador, bate na árvore e morre de novo, sem ver o que o matou.
1. Os
choques da parte traseira são importantes para manter o equilíbrio do veículo em uma curva e garantir o contato do pneu com a superfície o máximo possível. Quando os choques não estão mais funcionando como o esperado, as rodas saltam, reduzindo o tempo de contato e, assim, a aderência disponível.
2. Maior aderência na retaguarda Quando as
rodas estão quicando, os pneus começam a circular rapidamente, causando ainda mais quedas, ruído na estrada e problemas de aderência.
3. Equilíbrio do chassi
Se você bater em um buraco ou uma batida em uma curva, o chassi do seu carro saltará incontrolavelmente por algum tempo, causando todo tipo de força incomum no chassi. Você corre o risco de virar uma vala e potencialmente rolar o veículo.