Eles podem não ter sangrado seu sistema de refrigeração corretamente
Como possibilidade, se você tivesse ar retido em seu sistema de refrigeração, ele aumentaria à medida que o motor chegasse à temperatura operacional.
Eventualmente, esperamos, chegaria ao seu radiador, onde o ar seria liberado no tanque de descarga por uma válvula que se abre com pressões mais altas.
À medida que o motor esfria, um vácuo de qualquer ar restante é criado no sistema de resfriamento à medida que os bolsos de ar restantes se contraem. Essa pressão negativa atrairia o líquido refrigerante do excesso, dando a aparência de que há um vazamento do líquido refrigerante.
Se não houver vazamentos, verifique se o excesso de líquido de arrefecimento está cheio na quantidade apropriada, consultando as linhas de abastecimento na lateral do reservatório. Qualquer ar restante deve se purificar através do processo projetado. Enquanto o seu carro não estiver superaquecendo e perdendo o IMO do refrigerante, é mais do que provável que o processo está ocorrendo.