O que é uma "manivela" e como posso determinar o número de manivelas em um motor?

Este termo está me confundindo um pouco e eu queria ter certeza de que entendi corretamente.

Com base no meu entendimento do artigo da Wikipedia , parece-me que um lance de manivela é o que permite ao pistão traduzir (ou "lançar") o movimento linear para a rotação do eixo de manivela.

Além disso, o que eu deduzo deste artigo sobre ordens de acionamento é o número de compensações exclusivas da manivela em um ciclo completo, determinando o número de manivelas pela qual o motor é caracterizado.

Portanto, um V8 de plano plano tem dois lances de manivela, enquanto um V8 de plano cruzado tem quatro lances de manivela. Eu entendi corretamente?

Plano V8

V8 em plano cruzado

Existem dois usos básicos para o termo " manivela ". Ambos têm a ver com a cambota:

• A manivela é uma medida da distância da linha central do munhão principal até a linha central do munhão da haste. Essa distância pode ser considerada o raio do braço da manivela. Duas vezes essa medida deve fornecer o curso de um motor.

• Devido à natureza básica da distância descrita acima, a manivela também é considerada a extremidade da haste do eixo da manivela. Na maioria dos motores V-8, duas bielas compartilham uma "manivela" e há quatro manobras em um eixo de manivela. Na maioria dos motores de 4 cilindros em linha, uma única biela está em seu próprio arremesso e também há quatro arremessos em um eixo de manivela.

Nos seus exemplos de virabrequins de plano cruzado ou plano, ambos têm quatro arremessos cada.

Existe um virabrequim com lance dividido . A GM usou essa cambota em seu motor V6 de 90 °. Aqui está uma imagem de um eixo de manivela de rotação parcial:

Na imagem, você pode ver como o diário é dividido. Enquanto estiver no mesmo braço da manivela, o diário (também chamado de "pino") é dividido. Eles terão o mesmo arremesso (ou raio), mas serão ligeiramente deslocados um do outro.

Manivela

Um sinônimo de uma manivela é um pino de manivela. Que é um diário de deslocamento na manivela.

Se o diário de deslocamento compartilhar uma biela com outro cilindro, você diria que o pino da manivela tem um arremesso para os dois cilindros.

• Os motores F1 V6 são considerados motores de 3 arremessos. O diário deslocado é compartilhado por duas bielas.

• Se o motor F1 descrito tivesse um pino de manivela exclusivo (diário de deslocamento) para cada biela, seria um motor de 6 arremessos.

• O motor Yamaha R1 de 2009 e o M1 MotoGP ICE são virabrequins de plano cruzado com "lances" de 90 graus ou pinos de manivela. Este é um motor de quatro arremessos.

• A motocicleta padrão de 4 cilindros tem uma manivela de plano plano de 180 graus. Este é um motor de dois arremessos.

A manivela do TTBOMK não inclui nenhuma medição de distância.

Aqui está uma imagem de vários arranjos de manivela *

imagem e citação da Marinha dos EUA, Sweet Haven Publishing Systems