Fios desconectados perto da bateria no BMW e46

Notei um fio desconectado balançando ao lado da bateria no porta-malas do meu BMW 330ci 2005. Na verdade, era um fio vermelho e azul que se desviou do vermelho grosso no meio da imagem. Havia um acessório preto no final com três pinos dentro, você pode ver o final pendurado ao lado da bateria.

Afastei o material da parede do tapete para ver se ele havia sido arrancado de alguma coisa e notei outro fio que foi retirado. Esse era um conjunto de 6 fios pretos e vermelhos que alimentavam um conector de 6 pinos de uma única linha. Você pode vê-lo curvado para cima e na frente do fio vermelho grosso.

Para que são utilizados?

Imagem:

— sg
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Não sei se é esse o caso aqui, mas muitas vezes pode ser de uma de duas coisas: um plugue usado em testes de fábrica; uma ficha na cablagem que não foi utilizada no seu modelo ou no nível de opção do seu veículo. Espero que alguém com algum conhecimento da Bimmer possa lhe dar uma boa resposta aqui.

— P 10sᴛᴇʀ2

Não me lembro de ter visto esse chicote no meu E46 de 2001, mas todos os E90s têm. O consenso geral é que ele é usado no transporte para garantir que a bateria permaneça carregada. É perfeitamente normal ter esse equipamento desconectado.

— Lathejockey81
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Também não tenho no meu (a -02). Eu sei que alguns modelos têm cabos para CD-changers e / ou FM-modules, mas os do IIRC estão no lado esquerdo e usam algum conector de 10 pinos, eu acho

— Allman

Corrigir. A disqueteira de CD e os módulos de GPS e telefone têm todos cabos no lado esquerdo do tronco. Tanto quanto eu sei, não existem módulos extras que residem no lado direito. Pesquisas adicionais sugerem que os E46s mais recentes também podem ter um módulo IBS, que pode ser o motivo do chicote elétrico para economia de bateria.

— Lathejockey81